Aston Martin har utsatt den nye DB11 Volante, en konvertibel versjon av sin flaggskip sportsbil, som vil bli introdusert i første kvartal 2018 som koster fra £ 159.900.
Konvertibelen deler nøyaktig samme bundet aluminiumsstruktur som på samme måte understøtter DB11 -kupéen; Det leveres utelukkende med 503bhp 4.0-liters tvilling-turbo V8-ingen V12 Volante vil bli gjort tilgjengelig. Strømmen mates til bakakselen, som har en begrenset glidedifferensial, med en åtte-trinns padle-shift automatisk girkasse.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Beste konvertible kjøretøyer til salgs
Aston Martin har gått med et tradisjonelt materialtak, som består av åtte lag, i stedet for et smart sammenleggbar metallarrangement. Hetten tar 14 sekunder å brette seg digitalt bak baksetene samt 16 sekunder å heve. Den kan betjenes med tenningsnøkkelen i stillhet i tillegg til på farten på så mye som 31 mph.
22
Det ble utført grundige testprosedyrer for å forlenge levetiden til materialtaket samt minimere slitasje samt rive. Aston uttaler at den gjennomførte over 100 000 sykluser i værforholdskamre for å simulere 10 års utnyttelse i området en måned.
Aston har lagt styrket til Volante for å kompensere for fjerning av taket – 115 kg tilleggsvekt er lagt til i prosessen over kupéen. Aston spesifiserer imidlertid også at DB11 Soft-Top er 26 kg lettere i tillegg til 5 prosent mer stiv enn forgjengeren, DB9 Volante.
Ytelsen er noe påvirket som et resultat av den ekstra vekten; Topphastighet med taket oppe seg 187 mph, som er nøyaktig det samme som V8-kupéen, men 0-62 mph er en tidel ned over coupéen som dekker referansesprinten på 4,1 sekunder.
22
Standardenheter på mykt topp inkluderer skinninteriør med alcantara headlining samt ny skinndør samt midtkonsollinnsatser. Oppvarmede seter, foran så vel som parkeringssensorer bak i tillegg til et 360-graders surroundvisning på parkeringsplassen er også montert.
Rom for personalisering så vel som valg på DB11 Volante virker uendelig, med 70 private valg for DB11 Volante -kunder. Slike valg inkluderer syv forskjellige varianter av 20-tommers hjul, fire farger for bremsekallipers samt 11 praktiske valg som automatisk parkering, garasjeportåpner samt en Aston Martin-paraply med holder.
DB11 Volante koster fra £ 159 900, som er en premie på £ 15.000 over DB11 V8 Coupe samt £ 2000 mer enn V12.
Hva tror du om den nye Aston Martin DB11 Volante? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …
Land Rover har brukt lanseringen av New Land Rover Discovery Vision -konseptet på New York Motor Show for å kunngjøre et partnerskap med Richard Bransons Virgin Galactic, verdens første kommersielle Romlinje.
Land Rover -kjøretøyer vil bli brukt av Virgin Galactics ‘astronauter’ på selskapets testsenter i Mojave -ørkenen, California og på selve basen for Space Flights, Spaceport America i New Mexico. Bilene vil til og med bli brukt til å ferge passasjerer fra terminalen til selve romskipet.
Kunngjøringen ble gitt ved siden av avsløringen av det nye Discovery Vision -konseptet i New York, som fant sted om bord på tidligere hangarskip USS Intrepid og i skyggen av Space Shuttle Enterprise.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Når vi snakket om partnerskapet, sa Richard Branson: “Vi kunne ikke være mer glade for å få Land Rover til å bli med oss på vår utrolige reise. Det er vanskelig å tenke på et merke som er mer synonymt med utforskning og eventyr. Vi ser frem til å krysse den endelige grensen sammen og til et langt og fruktbart partnerskap. ”
I følge Land Rover vil partnerskapet gå lenger enn bare å levere kjøretøy og vil bli brukt til å oppmuntre unge til å interessere seg for ingeniørfag og vitenskap. Phil Popham, Jaguar Land Rovers gruppemarkedsdirektør fortalte oss: “Ikke bare deler vi begge den samme langsiktige visjonen for å gjøre det mulig for menneskeheten å utforske, men vi ønsker også å utvikle dette partnerskapet for å inspirere andre. Fra våre titusenvis av ansatte og kunder til skoler og høyskoler, motiverer flere unge til å forfølge karrierer innen ingeniørvitenskap, vitenskap, teknologi og matematikk – og utforske nye måter å reise for fremtidige generasjoner. ”
Virgin Galactic har allerede overtatt 85 millioner dollar i innskudd fra 700 mennesker som ønsker å gå inn i verdensrommet ombord VSS -foretak. Til tross for andre selskaper som tar sikte på å tilby romturisme, sier Virgin Galactic at det er på mål å være verdens første kommersielle romlinje.
som trådløst registrerer kjøredata, fleksible premier og førerløse biler. Det er fremtiden for bilforsikringsbransjen, ifølge en ny rapport fra programvareleverandøren The Development Group.
Telematikk, eller svarte bokser, vil bli montert på mye mer biler, og betal-som-du-drive deksel kommer i løpet av det neste tiåret. Studien fant at 74 prosent av sjåførene ville passe til en svart boks hvis den kuttet premiene. For øyeblikket står teknologien for bare en prosent av retningslinjene.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• rimeligste biler å forsikre
Rapporten sier at den eldre generasjonen er mange mottakelige for å bruke telematikk, med 83 prosent av over 65-tallet til fordel for bare 61 prosent av 18 til 24-åringer. Dette til tross for at systemet er rettet mot å kutte kostnader for unge sjåfører.
Auto Express avslørte nylig hvordan antallet telematikkpolitikk hadde steget dramatisk fordi deres lansering fra 2009, til tross for at de ikke alltid var det rimeligste alternativet. Rapporten fant at sjåfør vil også kreve mye mer forsikringsdekningsfleksibilitet, og selskaper vil innføre mye mer betal-som-du-driv og måned til måned-retningslinjene de neste 10 årene.
• Mange økonomiske biler
Men bilistene er ikke så opptatt av førerløse biler. Bare syv prosent var glade for å kjøpe en bil som overleverte kontroll til et automatisert oppsett.
Hva synes du om den økende bruken av telematikk i bilene våre? Er det OK hvis det senker kostnadene for bilforsikring, eller er dette et annet tilfelle av overvåkningssamfunnet som overtar? Fortell oss på Twitter, på Facebook eller bli med på argumentet i kommentarfeltet nedenfor …
Storbritannias andre gigafactory kan utvikles i Coventry hvis planer for et nettsted ved siden av byens flytterminal blir utført.
Coventry City Council samt Coventry Flight Terminal har utviklet et joint venture -partnerskap for å sende inn en planleggingssøknad i år, samt planlegge å skaffe £ 2 milliarder dollar for et batteri gigafactory, og samarbeide med batterilersleverandører samt bilprodusenter til trygge investeringer.
Britishvolt får regjeringens støtte for Blyth Gigafactory
Planen ville produsere utallige oppgaver i West Midlands, et knutepunkt for bilmarkedet der firmaer inkludert Jaguar Land Rover, Aston Martin Lagonda, BMW samt LEVC har baser.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Regjeringen søker aktivt å sikre en andre gigafactory -investering i Storbritannia – 500 millioner pund av finansiering er blitt tilbudt for dette, som Coventry vil by på som en del av planen.
Nettsteder som den foreslåtte Coventry Gigafactory vil sannsynligvis være avgjørende for fremtidig bilproduserende i Storbritannia, ettersom Brexit -tilbudet indikerer at innen 2027 må 55 prosent av en elbils verdi utvikles i Storbritannia eller EU i kjøp Bilen for å holde seg unntatt fra import så vel som eksporttariffer.
Storbritannia har allerede sikret seg sin aller første Gigafactory -investering, med Britishvolt som bygger et anlegg på 2,6 milliarder pund i Northumberland. Dette vil være opp-og-kjørt innen 2023, i tillegg til at det vil fungere med full evne innen 2027, da det vil lage 300 000 litium-ion-batteripakker i året, samt ha produsert 3000 oppgaver direkte så vel som 5000 i sin bredere forsyningskjede.
West Midlands Integrated Authority – ledet av West Midlands -ordfører Andy Street i tillegg til å omfatte regionens syv storbyråd – har formelt støttet Coventry Flight Terminal som det favoriserte stedet for en Gigafactory som dekker 4,5 millioner kvadratmeter industrirom.
Street kommenterte planen og sa: “West Midlands er det naturlige stedet for en britisk gigafactory, ettersom vi allerede er hus for landets største biler og lastebilprodusent, Europas største forskningsstudiesenter, Storbritannias eneste batteriindustrialiseringssenter, også som en verdensledende forsyningskjede. ”
Han la til: “Det neste trinnet er å sende situasjonen til regjeringen for å vinne finansieringen som kreves, så vel som diskusjoner er allerede godt i gang med Storbritannias ledende biler og lastebilprodusenter, samt batterilersleverandører over hele kloden for å sette sammen det sterkeste tilbudet mulig.”
Sjekk ut de aller beste elbilene og leverandørene av lastebiler her …
Dette er Airspeeder MK3; Verdens første elektriske flygende racingbil. Når selskapet har vurdert arbeidet med science fiction, øker selskapet nå produksjonen for å lansere de første løpene i andre halvår i år.
Airspeeders søsterselskap, Alauda Aeronautics, bygger for tiden 10 eksempler som vil konkurrere i eksternt piloterte løp først – selv om det allerede planlegger en serie piloterte hendelser i 2022 hvis konseptet fungerer.
Flying Cars: Urban Air Port får regjeringens støtte
Lufthastigheten er bygget rundt et karbonfiberkar og har et rotorblad på hvert av hjørnene, som firmaet sier gir det langt større vendeevne enn et tradisjonelt helikopter eller et fastvinget fly. Gjennom en spesielt rask sving vil den generere 5G, og overskride en Formel 1 -racer.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Hvert kjøretøy vil produsere 429 hk, mer enn en Audi Sq7. Airspeeder sier også at på grunn av sin kvikke 130 kg KERB-vekt, har oktokopteret et større skyve-til-vekt-forhold enn en F-15E Strike Eagle (3,5 for den flygende bilen, sammenlignet med 1,2 for jagerfly). Ultra-lys konstruksjonen betyr også at 0–62 mph blir behandlet på bare 2,8 sekunder.
8
Selskapet har oppfordret opplevelsen av noen store navn på EVs utvikling, inkludert McLaren, Tom Walkinshaw Racing og Brabham for motorsportaspektet. Brett Hill leder luftfartssiden av prosjektet, takket være sin erfaring som flykynamikkspesialist på Boeing 747-8-programmet.
Løpene vil også spille ut på omtrent samme måte som en Formel 1 -hendelse, bare foregår i luften i stedet for på bakken. Hvert okto-kopter må også ta vanlige pit-stops for batteriendringer, noe Airspeeder sier har blitt trimmet ned til bare 14 sekunder takket være den nye hurtigutgivelsesbatteri-mekanismen.
Felix Pierron, sjef for design for Airspeed og Alauda, sa: “Mitt første prinsipp er at våre speeders er racinghåndverk først. I Ideating en designtilnærming utforsket jeg de klassiske formene for racerbiler fra 1950- og 1960 -tallet.
“Dette var en tid da kravet til skjønnhet var lik teknologisk og aerodynamisk nødvendighet. Som designer er det ikke noe bedre sted å starte. Jeg er spent på å se noe som startet som en visjon på papir som ble tatt i luften. ”
Klikk her for å lære mer om flygende biler …
Volkswagen har bekreftet at prisene for den ansiktsløftede poloen startet på £ 11.100 for inngangsnivå på 59 hk 1,0-liters bensin og stiger til £ 19,715 for en automatisk bluegt med en 148Bhp 1.4-4-715 liter bensinmotor.
Seks trimnivåer er tilgjengelige ved lansering, med de returnerende S, Sel og Bluygt sammen med tre nye linjer. VWs nyeste berøringsskjerm-infotainment-system, som nå har en nærhetssensor, er inkludert i Storbritannias rekkevidde, samt DAB-radio, Bluetooth-tilkobling, Hill Stop-teknologi og automatisk bremsesystem etter kollisjon.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Velg SE (£ 12.435-£ 15.275) og VW vil kit ut utsiden med 15-tommers legeringer, et krom-trimmet luftinntak foran, elektrisk justerbare vingespeil og dørhåndtak som samsvarer med kroppsfargen. På innsiden får det nye tre-rattet rattet en lærfinish, og også girstiften og håndbremsen. Du vil også få en større, 6,5-tommers berøringsskjerm fra denne linjen, som kan valges å inkludere satellittnavigasjon for £ 700.
Midt rekkevidde Polo SE Design Model (£ 13,535-£ 16,375) gir enda mer foredling når det gjelder styling, med større 16-tommers Portago-legeringshjul, dørspeilhetter og et svart glans radiatorgitter. Sportsseter i fronten, omfattende møbeltrekk og aluminiumdelt pedaler fullfører utseendet.
Valg av SEL (£ 16,120 – £ 17,615) vil legge til alternative 16 -tommers legeringer, et armlant i frontsenteret med lagringsrom og parkeringssensorer foran og bak og bak.
motorveistjenester samt store bensinstasjoner vil være nødvendig for å sette opp ladepunkter for elbiler og lastebiler under nye regjeringsplaner.
De automatiserte så vel som elektriske kjøretøyskostnader som ble introdusert i dronningens tale tidligere i år, gjør det obligatorisk for motorveistjenester samt store drivstoffpresk for å sette opp EV -gebyrpoeng. Leverer Priest John Hayes har nå bekreftet regjeringens planer om å øke størrelsen på Storbritannias ladeinfrastruktur.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Hayes sa: “Vi vil at Storbritannia skal være den aller beste stedet i verden for å gjøre forretninger, så vel som et ledende knutepunkt for moderne leveringsteknologi, og det er grunnen til at vi introduserer de automatiserte så vel som elektriske kjøretøyutgifter i parlamentet så vel som investerer mer enn 1,2 milliarder pund i bransjen. ”
Ladestasjonene må alle fungere ‘smarte’ ladere som lar dem samhandle med det bredere nettet for å håndtere strømbehov over hele landet. Utgiftene trenger også at ladepunktene skal være praktiske for tilgang, arbeid sømløst over hele Storbritannia, samt overholde nøyaktig samme operasjonelle standarder.
Uttalelsen er i samsvar med en etterforskning fra Auto avslører som tidligere fremhevet nøyaktig hvordan Storbritannias offentlige ladefasiliteter har vanskelig for å holde fart med EV -opptak.
Elektriske og plug-in-biler og lastebileierskap har steget fra 2.254 biler i 2012 til 85.983 på slutten av fjoråret. Antall ladepunkter i Storbritannia har imidlertid bare økt fra 2.883 på 1.287 plasser til 11.736 på 4.243 plasser i nøyaktig samme periode. Forholdet mellom EV-er og ladere har vokst fra 0,78 til 7,32 på bare fire år, ifølge data ervervet av Fee Point Database Zap-Map.
BMW M5 har, med gjerning så vel som omdømme, tjent et ganske stort følge. Den nye versjonen av BMWs ytelsessalong tar sikte på å fortsette suksessen til forfedrene, så vel som den skal vises i 2018.
Den nye M5 ble utsatt på Frankfurt Motor Show 2017 i god tid før leveransene forventes å begynne. Det har sin opprinnelse fra G30-generasjons 5-serie utøvende salong, så vel som for aller første gang bruker BMWs XDrive firehjulsdriftssystem. Motoren er en revidert versjon av Twin-Turbo V8 som ble oppdaget i forrige M5, forstått som F10, men overføringen er et nytt åtte-trinns halvautomatisk system.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Mens en lignende 4,4-liters bi-turbo V8 kan bli oppdaget i den gamle M5, pakket den ikke 592 hk. En slik kraftfigur indikerer at den nye M5 har mye mer kraft selv enn E60 M5 som berømt benyttet en V10 -motor.
• Ny BMW M5 2018 anmeldelse
Turboladere i seg selv er blitt revidert, så vel som på samme måte samarbeider med et revidert sett med eksosmanifolder konstruert for å muliggjøre mye mer utviste gasser tilbake i motoren. Smøringen så vel som kjølesystemer er byttet ut, med en ny løpspesifikasjon oljepumpe lagt til for å hjelpe deg med å sørge for at den mektige V8 fortsetter å tikke over.
35
Kraftfiguren på 592 hk representerer en 40bhp -tur over den gamle bilen, samt 750nm dreiemoment indikerer et hopp på 70nm over den gamle dreiemomentfiguren. Alle 750nm tilbys fra bare 1800 o / min, noe som muliggjør skarp akselerasjon samt daglig brukbarhet. Den ekstra kraften så vel som dreiemoment må på samme måte produsere det mest jordskyte showdown mellom Mercedes-Amg E 63 så vel som BMW M5 noensinne.
Etter at kostnadene ble utsatt sent i fjor, har Seat avslørt at den nye Leon Cupra R nå tilbys i Storbritannia. Bare 24 eksempler på Hardcore 306bhp Hot Hatch ble tildelt det britiske markedet, så vel som alle har blitt snappet opp foran leveranser som begynner senere denne måneden.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Den begrensede drevne Hot Cupra R ble priset til £ 34.995, som er en premie på £ 4.540 over en grunnleggende Leon Cupra. 799 Eksempler skal opprettes totalt, så vel som den lille britiske godtgjørelsen gjør det til en av de mest spesielle het -hatchbacks som noen gang er tilbudt her.
Leon Cupra R får en omstilt versjon av den vanlige Cupra’s 2,0-liters turboladede bensinmotor, som etablerer 306 hk. Det er tilstrekkelig for å gjøre det til den kraftigste produksjonsdesignen i den spanske produsentens historie. Det vil bare være forhjulsdrift, samt bruke en sekstrinns håndbokgir i Storbritannia; En syv-trinns DSG-design brukes ikke her.
• Frankfurt Motor Show 2017: De fleste aktuelle nyheter
Sete har på samme måte bekreftet at Cupra R er i stand til 0-62 mph på 5,8 sekunder, så vel som kan treffe en toppfart på 155 mph.
7
To utvendige farger brukes til kjøpere: Monsoon Grey samt Midnight Black. Som grunnleggende Cupra R-design kommer med 19-tommers svart så vel som kobberlegeringshjul, en bakdiffusor samt et Beatsaudio støysystem. På samme måte inkludert er et bakkamera, Adaptive Cruise Manages samt 3D Sat Nav med åtte-tommers berøringsskjerm.
Styling -justeringer inkluderer mye mer aggressiv front så vel som bakre støtfangere, pluss en bakre diffusor. Det er karbonfiber som skisserer på den fremre splitteren, bakspoileren så vel som sideskjørt, samt en kobberoverflate på hjulene samt sidespeil. Oppgraderinger fortsetter inne med et Alcantara -ratt så vel som girstift, mens kobberbehandlingen på utsiden også blir oppdaget på midtkonsollen, streken og dørpanelene.
• Beste hot hatchbacks til salgs
Som vi utsatte i august, planlegger Seat å utvide Cupra -merket, samt har sendt inn varemerkesøknader for nye merker som kan dekorere design i seg selv.
Vil du få en ekstrem sete Leon Cupra R? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …
Den nye McLaren Artura Hybrid Supercar er satt til lansering innen utgangen av 2021, med McLaren som refererer til sin nye bensin-elektriske toseter som sin første ‘høye -Performance hybrid ‘modell.
Artura benytter seg av en helt ny plattform utviklet for å imøtekomme sin nye hybriddrivelinje, og det er den første McLaren som benyttet seg av en seks-sylindret forbrenningsmotorkonfigurasjon. Det er ment som et elektrifisert alternativ for modeller som 570 -tallet, og sitter under 720- og 765lt ytelsesbiler i McLarens Supercars -serie med modeller.
Beste Supercars 2022
Den nye plattformen er kalt MCLA – McLaren Carbon Lightweight Architecture – som selskapet sier er sterkere, tryggere og lettere enn de tidligere karbonfiberkarene. MCLA skal bygges på selskapets nye anlegg i South Yorkshire.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
I hjertet av Artura er en ny 3,0-liters tvilling-turbo V6-motor som gir 577 hk og 585nm dreiemoment. Det økes med 94bhp fra plug-in hybrid-systemet; En elektrisk motor drevet av et 7,4 kWh batteri, som gjør at bilen kan kjøres på elektrisk kraft alene i opptil 19 miles. Totale kombinerte utganger er 671 hk og 720nm.
Den elektriske motoren sies også å tilby et dreiemomentfylling og forbedre gassresponsen, mens de dropper offisielle CO2-tall til 129 g/km med et påstått gjennomsnittlig drivstofføkonomi som forventes av mye mer enn 50 mpg- fantastiske tall for en bil som vil komme fra 0- 62 mph på 3,0 sekunder, 0-124 mph på 8,3 sekunder og videre til en toppfart på over 200 mph.