Month: February 2023

Volkswagen har bekreftet at prisene for den ansiktsløftede poloen startet på £ 11.100 for inngangsnivå på 59 hk 1,0-liters bensin og stiger til £ 19,715 for en automatisk bluegt med en 148Bhp 1.4-4-715 liter bensinmotor.
Seks trimnivåer er tilgjengelige ved lansering, med de returnerende S, Sel og Bluygt sammen med tre nye linjer. VWs nyeste berøringsskjerm-infotainment-system, som nå har en nærhetssensor, er inkludert i Storbritannias rekkevidde, samt DAB-radio, Bluetooth-tilkobling, Hill Stop-teknologi og automatisk bremsesystem etter kollisjon.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Velg SE (£ 12.435-£ 15.275) og VW vil kit ut utsiden med 15-tommers legeringer, et krom-trimmet luftinntak foran, elektrisk justerbare vingespeil og dørhåndtak som samsvarer med kroppsfargen. På innsiden får det nye tre-rattet rattet en lærfinish, og også girstiften og håndbremsen. Du vil også få en større, 6,5-tommers berøringsskjerm fra denne linjen, som kan valges å inkludere satellittnavigasjon for £ 700.
Midt rekkevidde Polo SE Design Model (£ 13,535-£ 16,375) gir enda mer foredling når det gjelder styling, med større 16-tommers Portago-legeringshjul, dørspeilhetter og et svart glans radiatorgitter. Sportsseter i fronten, omfattende møbeltrekk og aluminiumdelt pedaler fullfører utseendet.
Valg av SEL (£ 16,120 – £ 17,615) vil legge til alternative 16 -tommers legeringer, et armlant i frontsenteret med lagringsrom og parkeringssensorer foran og bak og bak.

motorveistjenester samt store bensinstasjoner vil være nødvendig for å sette opp ladepunkter for elbiler og lastebiler under nye regjeringsplaner.
De automatiserte så vel som elektriske kjøretøyskostnader som ble introdusert i dronningens tale tidligere i år, gjør det obligatorisk for motorveistjenester samt store drivstoffpresk for å sette opp EV -gebyrpoeng. Leverer Priest John Hayes har nå bekreftet regjeringens planer om å øke størrelsen på Storbritannias ladeinfrastruktur.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Hayes sa: “Vi vil at Storbritannia skal være den aller beste stedet i verden for å gjøre forretninger, så vel som et ledende knutepunkt for moderne leveringsteknologi, og det er grunnen til at vi introduserer de automatiserte så vel som elektriske kjøretøyutgifter i parlamentet så vel som investerer mer enn 1,2 milliarder pund i bransjen. ”
Ladestasjonene må alle fungere ‘smarte’ ladere som lar dem samhandle med det bredere nettet for å håndtere strømbehov over hele landet. Utgiftene trenger også at ladepunktene skal være praktiske for tilgang, arbeid sømløst over hele Storbritannia, samt overholde nøyaktig samme operasjonelle standarder.
Uttalelsen er i samsvar med en etterforskning fra Auto avslører som tidligere fremhevet nøyaktig hvordan Storbritannias offentlige ladefasiliteter har vanskelig for å holde fart med EV -opptak.
Elektriske og plug-in-biler og lastebileierskap har steget fra 2.254 biler i 2012 til 85.983 på slutten av fjoråret. Antall ladepunkter i Storbritannia har imidlertid bare økt fra 2.883 på 1.287 plasser til 11.736 på 4.243 plasser i nøyaktig samme periode. Forholdet mellom EV-er og ladere har vokst fra 0,78 til 7,32 på bare fire år, ifølge data ervervet av Fee Point Database Zap-Map.

BMW M5 har, med gjerning så vel som omdømme, tjent et ganske stort følge. Den nye versjonen av BMWs ytelsessalong tar sikte på å fortsette suksessen til forfedrene, så vel som den skal vises i 2018.
Den nye M5 ble utsatt på Frankfurt Motor Show 2017 i god tid før leveransene forventes å begynne. Det har sin opprinnelse fra G30-generasjons 5-serie utøvende salong, så vel som for aller første gang bruker BMWs XDrive firehjulsdriftssystem. Motoren er en revidert versjon av Twin-Turbo V8 som ble oppdaget i forrige M5, forstått som F10, men overføringen er et nytt åtte-trinns halvautomatisk system.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Mens en lignende 4,4-liters bi-turbo V8 kan bli oppdaget i den gamle M5, pakket den ikke 592 hk. En slik kraftfigur indikerer at den nye M5 har mye mer kraft selv enn E60 M5 som berømt benyttet en V10 -motor.
• Ny BMW M5 2018 anmeldelse
Turboladere i seg selv er blitt revidert, så vel som på samme måte samarbeider med et revidert sett med eksosmanifolder konstruert for å muliggjøre mye mer utviste gasser tilbake i motoren. Smøringen så vel som kjølesystemer er byttet ut, med en ny løpspesifikasjon oljepumpe lagt til for å hjelpe deg med å sørge for at den mektige V8 fortsetter å tikke over.
35

Kraftfiguren på 592 hk representerer en 40bhp -tur over den gamle bilen, samt 750nm dreiemoment indikerer et hopp på 70nm over den gamle dreiemomentfiguren. Alle 750nm tilbys fra bare 1800 o / min, noe som muliggjør skarp akselerasjon samt daglig brukbarhet. Den ekstra kraften så vel som dreiemoment må på samme måte produsere det mest jordskyte showdown mellom Mercedes-Amg E 63 så vel som BMW M5 noensinne.

Etter at kostnadene ble utsatt sent i fjor, har Seat avslørt at den nye Leon Cupra R nå tilbys i Storbritannia. Bare 24 eksempler på Hardcore 306bhp Hot Hatch ble tildelt det britiske markedet, så vel som alle har blitt snappet opp foran leveranser som begynner senere denne måneden.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Den begrensede drevne Hot Cupra R ble priset til £ 34.995, som er en premie på £ 4.540 over en grunnleggende Leon Cupra. 799 Eksempler skal opprettes totalt, så vel som den lille britiske godtgjørelsen gjør det til en av de mest spesielle het -hatchbacks som noen gang er tilbudt her.
Leon Cupra R får en omstilt versjon av den vanlige Cupra’s 2,0-liters turboladede bensinmotor, som etablerer 306 hk. Det er tilstrekkelig for å gjøre det til den kraftigste produksjonsdesignen i den spanske produsentens historie. Det vil bare være forhjulsdrift, samt bruke en sekstrinns håndbokgir i Storbritannia; En syv-trinns DSG-design brukes ikke her.
• Frankfurt Motor Show 2017: De fleste aktuelle nyheter
Sete har på samme måte bekreftet at Cupra R er i stand til 0-62 mph på 5,8 sekunder, så vel som kan treffe en toppfart på 155 mph.
7

To utvendige farger brukes til kjøpere: Monsoon Grey samt Midnight Black. Som grunnleggende Cupra R-design kommer med 19-tommers svart så vel som kobberlegeringshjul, en bakdiffusor samt et Beatsaudio støysystem. På samme måte inkludert er et bakkamera, Adaptive Cruise Manages samt 3D Sat Nav med åtte-tommers berøringsskjerm.
Styling -justeringer inkluderer mye mer aggressiv front så vel som bakre støtfangere, pluss en bakre diffusor. Det er karbonfiber som skisserer på den fremre splitteren, bakspoileren så vel som sideskjørt, samt en kobberoverflate på hjulene samt sidespeil. Oppgraderinger fortsetter inne med et Alcantara -ratt så vel som girstift, mens kobberbehandlingen på utsiden også blir oppdaget på midtkonsollen, streken og dørpanelene.
• Beste hot hatchbacks til salgs
Som vi utsatte i august, planlegger Seat å utvide Cupra -merket, samt har sendt inn varemerkesøknader for nye merker som kan dekorere design i seg selv.
Vil du få en ekstrem sete Leon Cupra R? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …

Den nye McLaren Artura Hybrid Supercar er satt til lansering innen utgangen av 2021, med McLaren som refererer til sin nye bensin-elektriske toseter som sin første ‘høye -Performance hybrid ‘modell.
Artura benytter seg av en helt ny plattform utviklet for å imøtekomme sin nye hybriddrivelinje, og det er den første McLaren som benyttet seg av en seks-sylindret forbrenningsmotorkonfigurasjon. Det er ment som et elektrifisert alternativ for modeller som 570 -tallet, og sitter under 720- og 765lt ytelsesbiler i McLarens Supercars -serie med modeller.

Beste Supercars 2022

Den nye plattformen er kalt MCLA – McLaren Carbon Lightweight Architecture – som selskapet sier er sterkere, tryggere og lettere enn de tidligere karbonfiberkarene. MCLA skal bygges på selskapets nye anlegg i South Yorkshire.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

I hjertet av Artura er en ny 3,0-liters tvilling-turbo V6-motor som gir 577 hk og 585nm dreiemoment. Det økes med 94bhp fra plug-in hybrid-systemet; En elektrisk motor drevet av et 7,4 kWh batteri, som gjør at bilen kan kjøres på elektrisk kraft alene i opptil 19 miles. Totale kombinerte utganger er 671 hk og 720nm.
Den elektriske motoren sies også å tilby et dreiemomentfylling og forbedre gassresponsen, mens de dropper offisielle CO2-tall til 129 g/km med et påstått gjennomsnittlig drivstofføkonomi som forventes av mye mer enn 50 mpg- fantastiske tall for en bil som vil komme fra 0- 62 mph på 3,0 sekunder, 0-124 mph på 8,3 sekunder og videre til en toppfart på over 200 mph.

CV -showet, ellers kjent som The Commercial Car Show, er en av de mest essensielle datoene i Van Driver’s Calendar.
CV -showet ble holdt på Birminhams NEC i 2014, og så noen av de siste varebilene avslørt med høydepunkter inkludert den nye Vauxhall Vivaro, Renault Master, Fiat Ducato og Sportivo, Renault Trafic, Citroen -stafetten og søsteren Van, The Peugeot Bokser.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Les videre for vår runde av de nyeste varebilene og de mest essensielle van-nyhetene som kom fra CV-showet.
CV Show 2014: Lanseringene
Fiat Ducato Sportivo
Fiat har avduket toppen av Range Sportivo -linjen på CV -showet, og gjør det til et alternativ på £ 700 på Fiorino- og Ducato -modellene. Over Fiat Fiorino og Ducato Tecnico Spec Vans, har Fiat Sportivo trimnivå legeringshjul, luftkonkurranse og malte støtfangere. Tåkelys foran er også konvensjonelt sett.
En ny versjon av Fiat Ducato ble også avslørt på showet, satt til en lansering av juli.
Citroen stafett
Det nyeste Citroen -stafetten ble vist på CV -showet 2014. Det nyeste Citroen-stafetten er kjent som Citroen Jumper i noen markeder, og får en oppdatert frontend, i tillegg til forbedrede mekanikere og noen store bilteknologier som finnes på Citroens Road Automobile Range. Citroen -stafetten kommer også i fem kroppsstiler.

er det ikke på tide at vi erkjente, feiret og belønnet de små menneskene som har vist bedriftsgigantene hvordan ting kan og må gjøres I en bilindustri som endrer seg etter dagen?
Store firmaer og deres skarp-egnede administrerende direktører som prøver (og normalt mislykkes) å scene påkostet, overøvde produksjoner ved hjelp av internett for ofte faller flatt. Men Gordon Murray i hovedsak og tilfeldig avduking av den nye bilen hans var en mesterklasse av undervurdert kul, innsikt, følelser og glede fra blokken som er til bilverdenen hva David Attenborough er til planeten Jorden.

Nytt spor-bare Gordon Murray T.50s Niki Lauda ankommer med 725bhp

Jeg oppfordrer deg til å glede deg over professor Murrays minidokumentarlignende sending ved hjelp av Gordonmurrayautomotive.com. Store firmaer med mindre karismatiske sjefer, ser, lytt og lær. BBC 2, gi profet sin egen serie. Storbritannias regjering, registrerer ham som spesialrådgiver for Automotive.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Også utmerket var den grunnleggende, men likevel kreative kunngjøringen fra en annen liten spiller, Dacia, som selger en to-drivstoffversjon av Sandero-trinnveien til en pris i den virkelige verden kan forholde seg til. Dette er et av de fineste eksemplene på at et lite selskap tenker utenfor boksen og gjør noe troverdig, grønt (ish), spesielt og lett tilgjengelig – i en tid hvor LPG -pumper er mye mer tilgjengelige enn offentlige ladepunkter i mange eller Mange byer.

i år markerer 60 -årsjubileet for Mini sitt partnerskap med Motorsport Ace John Cooper, og denne nye Limited Edition Mini John Cooper Works Jubileumsutgave er bygget for å markere anledningen.
I 1961 bestemte John Cooper – en veteran fra Formel 1, med en konstruktørtittel på navnet hans – at den lette, smart pakket originale mini ville danne det perfekte grunnlaget for en ytelsesmodell, og sette i gang med å bygge en kraftigere mini, døpt The ‘Cooper’.

Ny mini JCW Electric Hot Hatch Due i 2021

Den enda mer sportslige Coopers versjon fulgte, en formidabel rallying-maskin som vant Monte Carlo-rally i 1964, 1965 og 1967. John Cooper-navnet har vært synonymt med høyytelses-minis siden, med JCW-monikeren som markerte Pinnacle of Series Produksjonsminis til i dag.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

I hyllest til partnerskapet bygger Mini bare 740 JCW jubileumsutgavebiler, hver med et opprørsgrønt fargevalg med skreddersydd nostalgiske detaljer.
Jubileumsutgaven er mekanisk uendret fra standard JCW, så leveres med en 2,0-liters turboladet firesylindret motor. Dette sender 227 hk til forhjulene gjennom enten en manuell eller automatisk girkasse, og driver bilen fra 0-62 mph på 6,3 sekunder.
15

Estetisk er jubileumsutgaven ferdig i Rebel Green med en kontrasterende hvitt tak, panserstriper, frontlys ringer og dørhåndtak. Det er også glimt av røde detaljer, med røde pinstripes på panseret dekaler, røde bremsekallipers og et klassisk Cooper -firmamerke på Side Scuttles.
Bilen har også nummer 74 på dørene og panseret, og hyller startnummeret til en klassisk Mini Cooper som vant sitt første løp på Snetterton Lombank Trophy.
På innsiden er det mer klassiske Cooper Company -merker på sillplatene og rattet, med resten av interiøret trimmet i Dinamica møbeltrekk og piano svart trim. Dashbordet har også fått et spesielt preg, med underskrifter fra John Cooper, sønnen John Cooper og barnebarnet Charlie Cooper.
Som et nikk til Mini’s Motorsport -innsats, er også et dørrammeemblem med John Coopers signatur, et håndskrevet ‘1 av 740’ skript og ordene “The Unexpected Underdog” også lagt til.

Jubileumsutgaven leveres med Mini’s Navigation Plus Pack (med en 8,9-tommers berøringsskjerm med navigasjon) og Comfort Plus Pack som standard, og er bare tilgjengelig i tre-dørs skikk. Prisene starter på £ 33 800 for den manuelle modellen, og stiger til £ 35 500 for automatikken. JCW -jubileumsutgaven er tilgjengelig for bestilling nå, med bare 60 av de 740 bilene som er bestemt til Storbritannia.
Klikk her for vår gjennomgang av Mini JCW GP …

The Mille Miglia (Thousand Miles) er et italiensk roadløp for klassiske biler, basert på ruten til et tidligere landeveisritt med samme navn som fant sted 24 ganger mellom 1927 og 1957. Ruten starter ved Brescia følger deretter veiene nedover landet til Roma og tilbake, med en total lengde på rundt 1000 miles – derav navnet.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Det første Mille Miglia -løpet fant sted 26. mars 1927, og 77 biler tok seg til de svingete veiene på italiensk landskap. Vinnerne av det første løpet, Nando Minoja og Giuseppe Morandi, ved hjelp av en officine Mekkaniche 665 s, tok litt over 21 timer å fullføre 1000 mils rute: en gjennomsnittlig hastighet på 48 mph.
Ital til muligheten for propaganda etter løpets varme offentlige mottakelse, sendte Italias fascistiske leder Benito Mussolini et notat til arrangørene av løpet med bare tre ord på det: “Gjør det igjen”.
Løpet fortsatte å bli avholdt til 1957, med en pause for andre verdenskrig – og på 1950 -tallet ble det en helt konkurranse for forskjellige produsenter og store motorsportnavn. Sir Stirling Moss vant berømt løpet i 1955 i hans Mercedes 300 speilreflekskamera, men andre legendariske racingførere som konkurrerte i det klassiske løpet inkluderer Alberto Ascari og Juan Manuel Fangio.

Et nytt plug-in hybrid-konsept, kalt XEV, har blitt utsatt av den kinesiske produsenten Wey i Frankfurt, og bekrefter selskapets intensjon om å bryte inn i den verdensomspennende mainstream.
Wey er den avanserte divisjonen av Fantastic Wall Motors, en stor kinesisk bilsektor som allerede tilbyr pick-up-lastebiler her i Storbritannia, men også skaper kjøretøyer så vel som SUV-er for det innenlandske markedet. Det har verdensomspennende vekstplaner – det har vært snakk om en fabrikk i Mexico eller USA – så vel som sitt Wey -merke som ble introdusert i fjor med sine severdigheter satt på premiumsektoren bebodd av slike som Audi, Infiniti så vel som Volvo.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

• Alle de siste nyhetene fra Frankfurt Motor Show 2017
Wey XEV er ikke altelektrisk som Tesla Design X som den vagt ligner, men den deler Teslas stilige crossover/SUV-filosofi, samt har en lignende profil med attraktive Gullwing-dører. Den har en bensinmotor som bare driver forhjulene, mens plug-in-batteriet gir strøm til baksiden.
9

Den kinesiske bilindustrien blir ofte kritisert for ikke-for-subtle kopier av europeiske produkter, men den dristige stilen Wey XEV fortjener kreditthistorien for sitt unike utseende. Det er en attraktiv idé med en kupélignende sideprofil, en swoopy hakket beltelinje samt uvanlig konturert front så vel som bakre ender. Inni er fire private seter, så vel som Wey -stater ideen er utstyrt med en rekke avansert innovasjon inkludert autonome kjørefunksjoner.
Det er ingen offisiell bekreftelse på at XEV er bestemt for salg, men den grunnleggende idéstilen ser ikke så bra langt unna produksjonsklar, så vel som den passer til det verdensomspennende mønsteret for gradvis kule crossovers med en miljøvennlig drivlinje.
Vil du se Wey XEV på salg i Storbritannia? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …