Elemental har avslørt sin nye RP-1 Road-Legal Track-bil foran en offentlig debut på helgens Goodwood Festival of Speed.According til den Surrey-baserte oppstarten, denne Åpen topp, midtmotorert to-seters ankommer tidlig neste sommer og forhåndsvisning av en “ny generasjon av britiske sportsbiler i verdensklasse”.
Designene sentrerer om et utsatt lett karbon-kompositt- og aluminiumskar, omgitt av kroppspaneler foran og bak, “krympet innpakket” for å dekke hjulene og mekaniske underbyggene.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Som vi rapporterte tidligere denne måneden, har karet et støpt racersete som er vippet for en løpsinspirert, fet-up-posisjon og er ment å holde tyngdepunktet så lavt som mulig. På toppen av forbedret gulvet nedstyrke, mener Elemental at dette gjør det mye lettere å justere Dynamics-oppsettet, slik at en person-bevæpnet med skannere og en allen avgjørende-for å stille inn RP1 for spor og veibruk.
Strømmen kommer fra en Ford-hentet 2,0-liters EcoBoost-motor, innstilt til 280bhp og parret seg til en sekstrinns sekvensiell girkasse med padle Shift. Kunder med racing i tankene kan velge en begrenset glidediff og alternative girsett, selv om en sporfokusert modell med redusert vekt, med 999cc Honda Fireblade-enhet, også er tilgjengelig.
Det er fordi den bakre underrammen har et monteringssystem for kassettstil, noe som gir forskjellige forskjellige drivlinjealternativer. Det tredje motoralternativet som er til salgs ved lansering vil være en annen melodi Ford-enhet, den tresylindrede 1.0-liters EcoBoost, som Elemental forventer å balansere ytelsen med effektivitet.
Inne i friluftshytta er det en omsluttende strek, som inkluderer en sentral motorstartknapp og multifunksjonsskjerm. Denne skjermen kan brukes til å vise data fra GPS-systemet, G-Load-sensorer, datalogging og en CAN-datasignalmating fra ECU for kjøretøyovervåking.
Justerbare pedaler og karbonfiberløpsseter har plass til bilistene høyere enn fem fot og kortere enn 6’6 ”, og det er et flerfunksjonsratt inkludert bakgrunnsbelyste knapper for indikatorene, hovedstrålen og hornet.
Praktiskhet for Ariel Atom 3.5R -rivalen kommer i form av to bagasjeputer som ligger på hver side av motorbrønnen, og det er LED -forbedring for indikatorene, pluss brems-, bak- og daglys.