Nissan har avslørt kostnader for sin nye E-NV200 varebil, som koster fra £ 13.393. Foruten den lavere prisen enn forventet, erklærer Nissan at E-NV200 vil ha løpekostnader en enkel brøkdel av en rutinemessig dieseldrevne varebiler. E-NV200-varebilen forhåndsviser på samme måte en ny allelektrisk drosjestil som Nissan forbereder seg på å erstatte Londons tradisjonelle svarte drosjer fra 2015.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Overskriften £ 13.393 er for inngangsnivået Nissan E-NV200 Acenta varebil, når den ble fått en leiekontrakt for batteriet. Den direkte kostnaden på veien er £ 16.562,20, inkludert £ 8000 UK Government-tilskudd som gjelder for alle plug-in varebiler som tilbys her. Den elektriske varebilen er fritatt for overbelastningsgebyret i London samt årlig veiavgift. E-NV200 tilbys også som en fem-seters ‘Combi’ modell, som kvalifiserer for en £ 5000 elbil og lastebilstipend.
Legg til fordelene for drivstoffkostnadsbesparelsen (Nissan sikter en nedgang i driftskostnader på £ 2500 i året, med betjeningskostnader som faller på 575 pund), samt E-NV200 kan utgiftene like bit som to pence per kilometer å løpe, ifølge ifølge Nissans egne bullish skikkelser. Tallene er basert på en fireårig eierperiode som fancy 9375 miles i året. I mellomtiden vil et batteriutleiebunt sette deg tilbake mellom £ 61 samt £ 109 per måned, avhengig av årlig kjørelengde.
Toppdesignene er Tekna Fast Plus Spec, og koster £ 19,324 for E-NV200-varebilen samt £ 26,309 for fem-seters. High-Spec-design får et hurtigladingssett som reduserer ladetiden fra fire timer til 80 prosent belastet på 30 minutter. Alle versjoner får en felles bakre visningskam samt kraftfoldingsspeil for en noe mindre stressende byens eksistens.
Nissan klargjør en syv-seters taxiversjon med mye mer vintage styling-justeringer for å tjene som en drosje til nullutslipp, med kostnader for den designen som ennå ikke er kunngjort.
Under E-NV200s Van Body ligger den elektriske arbeidet med Nissans Leaf Hatchback, verdens veldig populære altelektriske bil. Varebilens erklærte variasjon er 105 miles, i tillegg til at den har en toppfart på 75 mph. Ikke en for den hvite van Guy Tailgaters der ute, ser det ut til.
på grunn av stor etterspørsel etter bensinmotorer, har Skoda kunngjort at en ny 1,5-liters 148bhp TSI-enhet er tilgjengelig å kjøpe nå med nye Skoda Octavia-modeller. Motoren, som også deles med andre medlemmer av Volkswagen -familien som den nye golfen, gir forbedret effektivitet og er tilgjengelig i Octavia som er priset fra under £ 20.000.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
1,5 TSI vil være tilgjengelige med både Octavias Hatch og Estate Bodystyles, som tilbys at de er kjøpt i SE, SE -teknologi eller SE L -trimnivåer. Inngangsnivå -versjonene er foreløpig ikke tilgjengelige med motoren.
• Beste eiendommer 2017
Skoda hevder 1,5 er en ‘vesentlig oppdatert versjon’ av Octavias ‘gamle 1,4 TSI. Endringer inkluderer tilsetning av aktiv sylinderhåndtering eller ACT, da den er mye mer kjent. Dette er første gang Act har vært tilgjengelig med Octavia, og det gir chauffeurs forbedret økonomi ved å stenge to av motorens sylindere i perioder med lav moment etterspørsel mellom 1400 og 4.000 o / min. Nok en gang er aktiveringen og deaktiveringen oppgitt å ikke ha noen innvirkning på motorens glatte kjøring, da det kan ta så lite som 13 millisekunder å starte og stoppe.
Goodwood Festival of Speed er satt til å avduke en ny attraksjon for 2021, dedikert til det raskt voksende området med elektriske kjøretøyer. Den nye plassen med tittelen ‘Electric Avenue – The Road to 2030’, vil den nye plassen vise frem nye elektriske biler – fra bybiler til batteridrevet Exotica – og Goodwood har vervet bransjespesialister til å adressere forbrukerspørsmål.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Midtsommer-arrangementet på Goodwood har lenge vært et sted der ikoniske løpsbiler gnir skuldrene med de nyeste veggående superbilene. I år har imidlertid arrangørene anerkjent et behov for å støtte den elektriske fremtiden – på veien, i det minste – ved å være vertskap for de nyeste elektriske bilene i et spesialisert EV -plass.
Goodwood Festival of Speed 2021: News Round-Up
Håpet er at Electric Avenue vil markedsføre elektriske kjøretøyer til Goodwood-goers, i en tid der flere og flere produsenter avslører planer om å grøfte forbrenningskraft ved slutten av tiåret. Den britiske regjeringen har allerede kunngjort at salget av nye ren-petrol- eller dieseldrevne biler vil bli forbudt i 2030, og retter seg mot netto nullutslipp for hele Storbritannia innen 2050.
Migrasjonen til elektriske biler nærmer seg dermed nærmere, og mange forbrukere er fortsatt bekymret for realitetene i driftskostnader, pålitelighet og rekkevidde. Electric Avenue er en utstilling der deltakerne i festivalen skal kunne inspisere de nyeste elektriske bilene på nært hold og stille spørsmål fra ekspertene.
Hertugen av Richmond sa om det nye initiativet: “Festival of Speed har alltid tatt en avgjørende stilling til banebrytende teknologi og fremtiden for mobilitet, og vi har lenge forkjempet elektriske, tilkoblede og autonome kjøretøyer. Jeg gleder meg over at ‘Electric Avenue – The Road to 2030’ presentert av Sky Zero vil gjøre det mulig for besøkende å utforske fremtiden for mobilitet for seg selv. ”
Electric Avenue -området vil være åpent for utsjekking av alle fire dager i årets Festival of Speed, hvorav det bare er et begrenset antall billetter igjen.
Klikk her for listen over de beste elektriske bilene som er til salgs akkurat nå …
Tre av Storbritannias største supermarkedskjeder har kuttet utgiftene til drivstoff som tilbys i bensinstasjonene i løpet like mye som jul.
Asda, Sainsbury’s så vel som Morrisons har alle redusert utgiftene til blyadet med 2p per liter. Morrisons har kuttet utgiftene til diesel med nøyaktig samme mengde, med ASDA så vel som Sainsburys droppende diesel med 1p per liter.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Bensinkostnadene klatrer til tre års høy
Kunngjøringene kommer da selgere støtter seg for den hektiske juletiden, samt sannsynligvis vil bli ønsket velkommen av bilistene på grunn av de siste nyhetene. Utgiftene til drivstoff har nådd et tre års høydepunkt. Den typiske kostnaden for en liter blyfri i november var 120,19p, med nøyaktig samme mengde diesel som kom inn på 122,59p.
Disse rekordkostnadene er oppgitt å være på grunn av oljeposering av $ 65 per fat de siste månedene som et resultat av at stormer forstyrrer produksjonen i USA; Mens oljekostnader har fordi falt, er drivstoffet som kjører med forgående pumper ennå ikke viser dette. I mellomtiden vil en fersk uttalelse fra OPEC så vel som Russland – som bekrefter at de vil bevare en lavere oljeproduksjon frem til slutten av 2018 – sannsynligvis styrke fremtidige priser.
RAC-talsperson Simon Williams uttalte Den amerikanske Gulf Coastline i tillegg til å forstyrre raffinerier. ”
AAs Luke Bosdet kommenterte at: “Nok en gang angår Asda redningen av britiske sjåfører når andre drivstoffselgere venter på å se hvem som vil flytte aller først på kostnadskutt som burde ha skjedd for dager siden.”
Vil drivstoffkostnadskutt friste deg mot et spesifikt supermarked denne julen? La oss forstå i kommentarene!
Drivingprøven ser ut til å bli oppdatert for å garantere fremtidige generasjoner er i stand til å kjøre biler og lastebiler med en håndbok -girkasse. Nåværende forskrifter gjør det bare i stand til å kjøre håndbokbiler og lastebiler hvis de besto førerprøven i en manual, men dette endte opp med å bli utfordrende som hybrid så vel som elbiler og lastebiler endte opp med å være normen, siden disse bilene kommer mye med Automatiske girkasser.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Drivingprøven ble sist oppdatert i 2018, da tilleggene inkluderte vurderinger av evnen til å bruke en SAT-NAV. Chauffeur så vel som bilkravfirma (DVSA), som håndterer testen så vel som sensorer, fortalte bilen som avslører at den har begynt å se på hvilke modifikasjoner som skal gjøres for å vise de forskjellige naturen til elektriske så vel som hybridbiler og lastebiler Sammenlignet med deres bensin så vel som diesel -kolleger.
‘Vår bytte til elektrisk vil snart lage kjørebokbiler og lastebiler til en tapt kunst’
Gordon Witherspoon, DVSAs nestleder som kjørte sensor, uttalte at organisasjonen hans kontinuerlig evaluerer testen “for å ta hensyn til modifikasjoner innen teknologi, drivvaner, retningslinjer samt infrastruktur for motorveier”. Han la til at DVSA allerede har begynt å se på effekten av elbiler på sjåfør samt rytterutdanning samt evaluering, samt å planlegge for alle typer modifikasjoner som dette skiftet i biltype samt bruker vil trenge . ”
Salg av nye tradisjonelle bensin samt dieselbiler og lastebiler skal forbys i 2030, med hybrider som overholder passform i 2035. Det innebærer alle nye biler og lastebiler fra 2030 vil være automatiske, så vel som med biler og lastebiler og lastebiler Normalt å være nyere modeller, vil mange elever sannsynligvis bli undervist i automatikk i løpet av et tiår eller så. Kandidatene kan bruke sine egne håndbokbiler, eller kjøringsinstitusjoner kan tilby manualer for de som ønsker å ta en håndbokstest, men standard for millioner av elever ser ut til å være automatisk. Det vil etterlate nye sjåfører som ikke er i stand til å kjøre mange vanlige ‘første’ biler, som i dag ofte er håndboksuperminier. Tradisjonelle biler og lastebiler med håndbokbokser vil også være utenfor grensene for fremtidige generasjoner hvis lovgivningen ikke blir oppdatert.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
hvis du er basert i Storbritannia – eller gleder deg over enkel tilgang til det – du vet ikke hvor heldig du var i juli 2021. kredittpoeng der det forfaller; Når han er i det ideelle humøret, vet Blighty hvordan han skal stille på et show, og over tre episke juli -helger iscenesatte Storbritannia tre av de største showene på jorden. Dette var den fantastiske Goodwood Festival of Speed, den gjenfødte britiske Grand Prix og den livlige London-e-Prix. Tenk på dem som typisk britiske anledninger i verdensklasse for bensinhoder, hybridhoder og elektriske hode. i den rekkefølgen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Men kan denne trioen fortsette å gjøre hvert år på verdenscenen som har glede av utallige millioner? På kort til mellomlang sikt, ja. Men å forutsi i tillegg fremover, angår jeg et medlem av trekantet kan være i fare for å forsvinne sin egen du-vet-hva.
Ny bittesmå elektriske tempotersetter avslørt som sikkerhetsbil for formel E
Ved første øyekast er det mest sannsynlig å falle av scenen Goodwood; Det har en politisk ukorrekt og betydelig appetitt på gammeldags bensin, diesel og olje. Feilaktig blir disse gamle skoleproduktene nesten forkastet i samme skamlemre som med rette er okkupert av ekte ondskap som ulovlige stoffer. Men mens den 11. hertugen av Richmond og hans familie er forpliktet til depotmenn i Goodwood og dens festival, er arrangementet sikkert. Det er unikt. Og det handler mye mer om gamle bensinbiler enn de nye bensinversjonene snart blir utestengt fra showroomene våre. Det er derfor FOS er trygt.
Citroen har lagt en annen modell til sin voksende DS Racing-familie med høy ytelse. Etter DS3 Cabrio-konseptet og DS4 Racing-konseptet, er dette DS 5LS R, en rask forhjulsdrevet kompakt salong i formen til Audi S3-salongen. I hjertet av konseptet er PSAs kjente 1,6-liters turboladede bensinmotor, som allerede er montert på 270 hk Peugeot RCZ-R, selv om det her er ytterligere 30 hk for totalt 300 hk og 400nm dreiemoment. Det er en høyere spesifikk ut satt enn 355bhp 2,0-liters turbo i Mercedes A45 AMG. Tweaks til chassiset inkluderer fjæring senket med 15 mm, utvidede frontspor og en sekvensiell girkasse i rally-stil kontrollert av padler bak rattet. Større bremser, fastere fjæring og en rekke karbonfiber kroppsdeler er alle med på å forbedre håndteringen.
DS 5LS R er ferdig i varemerket DS-fargen på Matt Metallic Carmine Red, og har også karbonfargede striper på dørene, 20-tommers legeringer og et ‘DS Wings’ gitter som smelter sammen i frontlyktene. Inne i setet er dekslene ferdige i en trio med forskjellige lær, mens karbonet og karmin -røde fargeskjemaet fortsetter. Siden DS 5LS bare selges i Kina, vil det nye konseptet debutere på Beijing -showet senere denne måneden, men ettersom DS4 Racing -konseptet beviste at en showbil ikke er noen garanti for en produksjonsmodell. Hvis det lager showrooms, er det lite sannsynlig at DS 5LS noen gang vil bli solgt i Storbritannia.
Aston Martin jobber med en helt ny arkitektur som vil underbygge en ny generasjon sportsbiler, som begynner med DB9-erstatningen i 2016, har Auto Express lært. Det staver slutten for den aldrende aluminiums-arkitekturen som har understøttet hver Aston, og sperret One-77 og Cygnet, siden originalen Vanquish i 2001.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
I en offisiell pressemelding denne uken, og kunngjorde 2013 totale omsetninger opp 13 prosent til £ 519m og globale volum opp 11 prosent til 4200, avslørte Astons økonomisjef, Hanno Kirner Aston jobbet med “en helt ny arkitektur og teknologier for å sikre At vår neste generasjon sportsbiler er i forkant av design, ytelse og teknologi. ”
Han la til: “Det strategiske partnerskapet med Daimler AG vil føre med den banebrytende elektriske og elektroniske ekspertisen, og den delte utviklingen av Bespoke V8 drivlinjer i verdensklasse.”
Innledende rapporter antydet at denne nye arkitekturen ganske enkelt var en revidert versjon av VH -arkitekturen med nye elektriske systemer hentet fra det strategiske partnerskapet med Mercedes, men det ser ut til at plattformen vil være en ren arkdesign. Spesifikke detaljer om konstruksjonen er ennå ikke tilgjengelige, men gitt Astons kunnskap i bundne aluminiumstrukturer, er det trygt å si at det er ruten den vil ta. Forvent at den vil være betydelig lettere, mer stiv og veldig fleksibel når det gjelder akselavstand og sporbredde.
Ferske bilder av prototyper fra sent stadium for den nye BMW X8 har blitt spionert i Tyskland, foran den store luksuriøse SUV-ene som avdukes senere i år.
Den nye BMW X8 er designet som et sportsligere, til og med mye mer luksuriøst flaggskip for BMW SUV-serien, og er satt til å bli solgt i Storbritannia i 2022. Den vil konkurrere med andre 4×4-størrelse som Mercedes GLS og Range Rover, Og potensielt mye dyrere SUV -er fra andre luksusmerker.
Topp 10 beste luksuriøse SUV -er 2022
Opprinnelig trodde man at BMW X8 ville være en forstørret versjon av X4 eller X6, og blandet en kupélinjer med en SUV – men disse mest aktuelle spionskuddene antyder at det ikke vil være tilfelle. Våre eksklusive bilder gir en tydeligere indikasjon på hvordan BMWs designere har holdt seg til en mye mer standard SUV -silhuett.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Nøye basert på den tre-rads syv-seters BMW X7, viser modellen som ble fanget tester tydelig et ‘hybrid’ klistremerke på flanken, noe som antyder at en elektrifisert drivlinje lurer under panseret. Den har også uvanlige firhjeksagformede halerør.
I tillegg til det rare eksosanlegget, har X8 uttalte hjulbuer og sportslige støtfangere, mens stylingen på forhånd sannsynligvis har en utvikling av X7s polariserende frontflate som er dominert av et par superstore nyregriller.
44
I stedet for 335bhp Twin-Turbo-ladet 3,0-liters inline seks-sylindret mild-hybrid diesel som driver X7 i Storbritannia, ryktes BMW å være klar over en revidert versjon av plug-in hybrid 3.0-liters inline seks-sylindrede petrol som den Krefter x5 xDrive45e limousine.
Aston Martin forbereder seg på å lansere en ny DBX-plug-in-hybrid, og vi har sett bilen i testing i nærheten av Nurburgring Racetrack i Tyskland.
Spy -skuddene våre viser en DBX med ordene “Prototype kjøretøy” trykt på karosseriet, men det er ingen måte å fortelle hvilken drivlinje som ligger under, da karosseriet er identisk med den normale DBX -SUV -en. Takket være brannsikkerhetsregler på testsporet kan vi imidlertid fortelle at dette er PHEV -modellen.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Det gule klistremerket på bakvinduet er en del av brannreglene, og viser at bilen har en elektrifisert drivlinje. Det er ingen ladeport for å gi dette bort, men dette vil helt sikkert vises på produksjonsversjonen. Vi kjørte også en sjekk på nummerplaten for denne britiske registrerte testbilen, men DVLA har ingen data om motorstørrelsen eller CO2-utslippene.
New Aston Martin DBX Coupe Spearheads New CEOs planer
Vi forventer at plug-in drivlinjen vil bli brakt over fra Mercedes, i form av en 4,0-liters turboladet V8 med en elektrisk motor og batteripakke. Det samme systemet har den nylig gjenopplivede Mercedes-AMG GT 4-dørs 63 S e-performance.
11
Hvis drivlinjen gjør det inn i DBX i samme tilstand, vil den gi SUV-en en utgang på 831 hk og 1400nm dreiemoment, sammen med firehjulsdrift. Aston Martins elektriske rekkevidde er kanskje ikke spesielt imponerende, men da GT 4-dørs bare kan reise 7,5 mil på full lading, og DBX kan være enda tyngre enn Mercedes.
Aston Martin konsernsjef Lawrence Stroll fortalte oss i fjor at “nye derivater vil bli avduket fra 2021,” og denne PHEV -modellen kan være en av dem. Imidlertid kan han også referere til den kommende Coupe-SUV-versjonen.
Det har også gått rykter om en langhjulsbaseversjon av DBX rettet mot det kinesiske markedet, og en mild hybridoppdatering for den nåværende modellen for å senke utslippene. Uansett spesifikasjoner vil imidlertid de nye DBX -variantene bygges i merkets anlegg i St Athan, Wales.
Les nå alle de siste nyhetene om den kommende Aston Martin V12 Vantage …