2017 Consumer Electronics Show vist en gang for all den teknologien leder an i bilutviklingen. For bare noen få år siden var CES domenet til datamaskiner, mobile enheter og komponenter, men 2017 så det bli til et minimotorisk show som viser utviklingen innen autonom kjøring, syntetisk intelligens og bilforbindelse.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Las Vegas Convention Center åpnet nok en gang sine dører for verdens viktigste teknologiske messe i år, og vi har alt du trenger å vite om CES 2017 best her.
Ved siden av nye husholdningsapparater og personlige enheter, kom bilprodusenter inn på CES -handlingen med fremskritt innen autonom kjøring, nye infotainment -systemer og nye måter å samhandle med verden rundt deg fra førersetet. Selv teknologibedrifter som ikke vanligvis er knyttet til bilindustrien, dyppet tærne i en verden av bilteknologi.
Høydepunktene på CES 2017 inkluderte avsløringen av den første produksjonsbilen fra teknisk oppstart Faraday Future. FF91 har Tesla Model S fast i sine synspunkter og hevder å være verdens raskeste produksjonsbil med en 0-62 mph tid på bare 2,39-tallet. Honda avslørte Neuv City Automobile-konseptet med sin ‘følelsesmotor’ og Toyota viste frem konseptet-I, mens portalen var et MPV-konsept fra Chrysler rettet mot yngre kjøpere.
Volkswagens ansiktsløftede Tiguan blir tilbudt å kjøpe i Storbritannia nå. Det tyske merkets mest solgte SUV har gjennomgått en grundig kosmetikk så vel som teknologioppdatering, for å holde den konkurransedyktig med Mazda CX-5 samt Peugeot 3008.
I løpet av de kommende månedene vil rekkevidden på samme måte bli styrket av to nye drivlinjer-en plug-in hybriddesign samt 316bhp R-badged flaggskip som vil kvadratisk opp mot Alfa Romeo Stelvio Veloce så vel som Cupra ateca.
Topp 10 beste SUV -er å kjøpe 2022
Fra lansering vil imidlertid kjøpere bare få tilgang til fire trimnivåer samt seks motorer. Inngangsnivået Tiguan kommer som standard med 17-tommers legeringshjul, LED-lyskastere samt et multifunksjonsratt. Det er noen få sikkerhetsbaserte systemer også, for eksempel lane-holder assist, autonom nødbrems samt et frontvendt kamera.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Volkswagens mellomdistanse-livsspesifikasjon erstatter den utgående Tiguan-kampen, med en startkostnad på £ 26.915. Oppgraderinger over standardbilene og lastebilen inkluderer 18-tommers legeringshjul, taksystemskinner samt personvernglass bak. På innsiden får kjøpere tre-sone klimakontroll, et skinntrimmet ratt i tillegg til møbeltrekk.
Det er et betydelig hopp i nivået på sjåførhjelpsteknologi også – kjøpere får adaptiv cruisekontroll, foran så vel som bakre bilparkeringssensorer samt et trafikkskiltgjenkjenningssystem. Totalt sett forventer Volkswagen at livsdesignet vil utgjøre 50 prosent av Tiguans salg.
Audi A3-serien er satt til å vokse i 2014, med tillegg av en ekstrem RS3-modell og en plug-in hybrid e-Tron-versjon, har Automobile Express lært.
RS3 vil være firehjulsdrift og forventes å bli drevet av en femsylindret turboladet motor, akkurat som den utgående RS3. Forvent å se en lavere kerbvekt, og strøm som overgår 335bhp -figuren som tilbys i den nåværende modellen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Til og med den helt nye S3 (bildet over) produserer 296 hk fra en 2,0-liters turboladet motor, så det er rimelig å forvente nærmere 400 hk fra den nye RS3.
Omtrent samtidig som RS3 slippes, vil Audi også gi ut en plug-in hybrid e-tron-variant. Selv om eksakte detaljer om drivlinjen ennå ikke er avslørt, vil det sannsynligvis være likt den som er omtalt i Audi A3 E-Tron-konseptet som ble avduket på Shanghai Motor Show.
Den bilen brukte en 1,4-liters turbo-bensinmotor og en elektrisk motor for totalt 234 hk. Produksjonen A3 E-Tron vil sannsynligvis tilby litt mindre ytelse, men i likhet med konseptet må bilen Automobile kunne kjøre på elektrisk kraft alene i rundt 30 mil, takket være litiumionbatteriene.
Nye bilister bør bruke minst et år på å oppdage å kjøre før de får lisens, ifølge Association of British Insurers (ABI).
Den vil ha en total oppgradering av systemet, med nattforbud på nattetid samt en lavere drikkedriftsgrense for nye drivere også.
ABI -generaldirektør Otto Thoresen sa: “Radikal handling er nødvendig for å redusere den tragiske ødeleggelsen av unge liv på veiene våre, spesielt blant aldersgruppen 17 til 24.”
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
ABI mener metoden for å sikre sikkerheten til unge sjåfører er å innføre en gradert lisensplan som vil innføre begrensninger på nylig kvalifiserte bilister i en seks måneders periode.
I tillegg til å forby dem fra å kjøre mellom 23:00 samt 4 am i tillegg til å ha en nulltoleranse tilnærming til blodalkoholnivåer, vil planen på samme måte begrense nøyaktig hvor mange passasjerer de måtte ha.
ABI ønsker på samme måte å se et forbud mot intensive kjøreprogrammer som ser traineer med begrensede kjørerfaring i den virkelige verden, bestå testene sine.
Thoresen sa: “En bil og lastebil er potensielt et dødelig våpen, så vel som vi må gjøre mer for å hjelpe unge sjåfører mye bedre tilbud med farene ved kjøring. Å forbedre sikkerheten til unge sjåfører vil på samme måte bety at de vil håndtere lavere kostnader for motorforsikring. ”
I følge ABI er nylig kvalifiserte sjåfører ansvarlige for et uforholdsmessig antall ulykker. En 18-åring er tre ganger mer sannsynlig enn en 48-åring til å være i et brak, heter det. I tillegg til en tredjedel av sjåførene som er drept i biler og lastebilulykker er under 25 år.
Hva lager du av forslagene? Gjør det å imponere begrensninger på nylig kvalifiserte sjåfører mening? Bør folk måtte bruke minst et år på å lære, uavhengig av evne?
Tiny har avslørt en spesialutgave Takstelttilbehør for sitt utvalg, fire år etter å ha forhåndsvist ideen på en konseptversjon kalt Countryman All4Camp.
I samarbeid med det bittesmå designteamet og italienske takspesialister Autohome, har Tiny skapt et telt telt som passer inn i dimensjonene til en konvensjonell takboks for “spontane reisende og eventyrere”.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Beste crossovers og SUV -er til salgs
Mens det taket takselet er modellert på landsmannen, sier Tiny at det vil passe på alle bittesmå som har takskinner, og at det ikke kreves noen verktøy for å montere det sikkert. Den avgjørende sikkerhetssikkerheten ser ut til å være at beboere husker at de er på taket av en liten landsmann når de forlater teltet i løpet av natten.
5
Teltet er tilgjengelig i et utvalg av to farger – svart eller hvitt – i tråd med de kontrasterende tak- og speilhettene som er tilgjengelige på den nye Countryman.
Huset av teltet er laget med glassfiber og veier inn rundt 58 kg, mens Tiny sier at den aerodynamiske utformingen av kroppen må tilby minimal luftmotstand og støy på veien.
Når det gjelder å trekke over og lage leir for natten, garanteres enkel ereksjon takket være fire gasstrykkfjærer som fungerer når sikkerhetsklippene løsnes.
På innsiden vil bobiler finne en madrass med høy tetthet komplett med bomullsdeksel og puter, mens dørene og vinduene er utstyrt med myggnett for å holde insekter i sjakk.
Andre funksjoner inkluderer et batteridrevet, berøringsfølsomt LED-lys, bagasjegarn og lommer, og til og med en aluminiumsstige for enkel tilgang.
5
Mini sjekket vannet med et taket teltkonsept i 2013, og før det hadde ideen vært gjenstand for en April Fools ‘Day -vits av Swindon Roofing Top Tent og Cowley Caravan Spoofs.
Selv om denne mest aktuelle brukeren er helt ekte, vil Tiny ha en jobb med å holde et rett ansikt når du nevner prisen for kundene: til rundt £ 2.400, må du gjøre mye camping for å rettferdiggjøre utlegget.
Vil du bruke den typen penger på et lite taksel i lufttoppen? Gi oss beskjed i kommentarfeltet …
Ford har introdusert en ny, off-roader påvirket trimnivå for Van Transit Link Panel samt Tourneo Link People Carrier. Kalt Transit Link Active så vel som Tourneo Link Active, er de to nye designene til salgs nå, med kostnader som starter fra £ 21.285 samt £ 21.675 før mva.
Den nye transittkoblingen så vel som Tourneo Link Active Variations blir med i Fiesta, samt Focus Hatchbacks i selskapets tøffe aktive line-up sammen med full størrelse transitt aktiv.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Finest små varebiler til salgs nå
Styling-justeringer inkluderer et tykt nytt kroppssett med front så vel som bakplater, et redesignet radiatorgitter, bredere sideskjørt samt ekstra plastkroppkledning, som Ford-stater er designet for å beskytte malverk mot scuffs. Begge varebiler inkluderer også takskinner samt 17-tommers legeringshjul som standard.
Kjøpere har muligheten til to nye malingsfarger – Sedona Orange samt solsølv. Hver varebil har på samme måte en håndfull interiøroppgraderinger, for eksempel nye “aktive” slitebaner av topp kvalitet, samt en spesiell møbeltrekkoverflate med kontrasterende blå høydepunkter.
Begge varebiler drives av en turboladet 1,5-liters firesylindret dieselmotor som brukes på den vanlige transitten samt Tourneo Connect. Systemet tilbys i enten 99bhp- eller 118bhp-utganger, så vel som kan spesifiseres med enten en seks-trinns håndbokgirkasse eller en åtte-trinns automat.
118bhp-motoren er eventuelt tilbudt med en ny mekanisk differensial med begrenset skli, hvis en seks-trinns håndbokgirkasse er utstyrt. Ford uttaler at systemet ligner differensialet som ble oppdaget på Fiesta St Hot Lockeback, så vel som hjelper til å balansere Vans manglende firehjulstrekk, ved å rette motorens dreiemoment til hvilket hjul som har mest trekkraft under glatte forhold.
Kjøpere får også en rekke sikkerhet så vel som assistanse-teknologier, inkludert assistanse før kollisjon, aktiv nødbremsing, tverrvindassist, aktiv parkhjelp samt et rekonfigurert trekkraftsystem, som er endret for terrengkjøring. Det er på samme måte en intelligent hastighetsbegrenser, som umiddelbart kan endre varebilenes hastighet i henhold til den rådende fartsgrensen.
Hva lager du av Fords nye transittkobling samt Tourneo Link Active -modeller? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor
Citroen har avslørt kostnader for den nye C4 Picasso i forkant av introduksjonen i september senere i år. Kostnadene begynner fra £ 17 500 for 1,6-liters bensinmotor på 1,6-liters bensinmotor i VTR-trim, samt øker til £ 24,455 for 112 hk 1,6-liters turboladet dieselmotor i toppen av den eksklusive sorten eksklusiv+ trim.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Fra introduksjon vil det være seks forskjellige motorer som tilbys, inkludert en 98 g/km 90bhp 1,6-liters turboladet diesel. Priset til £ 20.155 Den lave utslippsmotoren har også et erklært drivstofføkonomisk klima på 74mpg, men tilbys bare i VTR+ trim. Det kommer som grunnleggende med automatiske vindusviskere så vel som lys, automatiske så vel som klimaanlegg med dobbel sone, bakre parkeringssensorer, DAB-radio samt bretter bordstilbord. koster variasjon fra £ 18,760 til £ 20,755 for C4 Picasso i VTR+ trim.
• Citroen C4 Picasso Review
Flytter opp rekkevidden, den høyere spesielle designvarianten fra £ 21.060 til £ 22.055, så vel som tilbys med 154 hk 1,6-liters bensinmotor som er i stand til å komme fra 0-62 mph på ni sekunder, mens du bare sender ut bare 139 g/km CO2. Spesielle design kommer som grunnleggende med, 17in -legeringer, aluminiumsdashbord trim samt luftventiler, skinnratt, nøkkelfri inngang, sat nav med USB -stikkontakt samt 12in panoramisk HD -skjerm. En 104bhp-versjon av den 1,6-liters turboladede dieselmotoren tilbys på samme måte i spesiell trim, og avgir bare 105 g/km CO2.
Betal en premie på £ 2.200- £ 2.400, avhengig av motoren, så vel som C4 Picasso vil være tilgjengelig i eksklusiv+ trim. Det bringer større 18-tommers legeringer, aktiv radar guidet cruisekontroll, tonede vinduer, panoramisk soltak, bilister massasjesete, velour teppematter samt parkassistanse. First UK Deliereis of the C4 Picasso skal begynne i september.
BMW har avduket sin mest aktuelle infotainment -skapelse på Consumer Electronics Show 2017. Det futuristiske holoaktive berøringsvisningssystemet utvikler seg på Airtouch Gesture Control Tech sett på CES samme tid i fjor.
Det holoaktive berøringssystemet kombinerer det gestekontrollsystemet med berøringsskjerm og teknologi som ligner på head-up-skjermer for å lage en helt ny interiøroppsett. Informasjonen og kontrollene søl ut av skjermen på midtkonsollen og er ideell ved førerens fingertupp.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• CES 2017: De fleste aktuelle biltekniske nyheter
Alle funksjonene som vises på skjermene kan administreres uten fysisk kontakt overhodet – en CAM sporer førerhånden, registrerer fingertuppens plassering og oppdager når det kommer i kontakt med en av holografiske projeksjoner.
Bilisten må også oppleve “taktil tilbakemelding” når du blar gjennom de virtuelle menyene ved hjelp av ultralydbølger.
Det er et blikk på fremtiden helt sikkert, og en fremtid som kanskje ikke er for langt unna. I 2015 debuterte BMW The Gesture Control Technology som nå er tilgjengelig i den nåværende 7 -serien og 5 -serien -modeller, og satte en presedens for at teknologien normalt vises er bestemt for fremtidig produksjon.
Holoactive Touch vil danne midtpunktet i BMWs tema for CES. Det er en del av BMW I Inside Future-studien, som vil vise frem “mobilitetsopplevelsen som skal brukes av uanstrengt tilkoblede og autonome kjøretøyer og lastebiler i fremtiden”. Showet starter 3. januar.
Les alt vi vet om 2017 Consumer Electronics Show her.
Barn presser foreldrene sine til å få elektriske kjøretøyer, har en ny studie antydet.
Omtrent 67,8 prosent av barna sier at de mener elektriske og plug-in hybridbiler er bra for planeten, med 55,3 prosent av foreldrene som innrømmer at barna ønsker at de skal få en EV.
Beste elbiler å få 2022
Dataene kom fra en undersøkelse av 1250 barn – mellom syv og 12 år – og deres foreldre eller foresatte, utført av Peugeot. Det avslørte at 54,2 prosent av barna har prøvd å få foreldrene til å være mye mer miljøvennlig ved å resirkulere eller gjenbruke varer, samt ved å kjøpe et elektrifisert kjøretøy.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Interessant nok sa 72,2 prosent av de spurte barna at de er konsultert eller involvert i kjøpene foreldrene gjør, inkludert å få en ny bil.
David Peel, administrerende direktør i Peugeot UK, sa: “Det er flott å se neste generasjon bilkjøpere som er så interessert i full elektriske og plug-in hybridkjøretøyer, og å vite at de forstår den positive effekten disse bilene har på miljøet.
“Med dette i bakhodet er det virkelig positivt å se gjennom vår forskning hvor innflytelsesrike barn er i kjøpsbeslutningene foreldrene tar.”
Peugeot har til hensikt å tilby et elektrifisert alternativ for hver modell i sitt utvalg innen 2023. 508 Hatch og 508 SW Estate er allerede tilgjengelig for å få som plug-in-hybrider, mens 3008 også kan kjøpes med en PHEV-drivlinje, sammen med ren-EV Versjoner av 208 Hatch og 2008 SUV.
Trenger du å lade elbilen din? Sjekk ut de beste leverandørene av elektrisk lading her …
for nøyaktig 40 år siden hadde jeg min første eksponering for den britiske bilindustrien. Som en ung ung gutt som så på nyhetene på TV, beskjærte navnet British Leyland konsekvent opp i løpet av 1977. Jeg forsto ikke helt hva som foregikk, men det var tydelig at det dødsdømte selskapet hadde problemer med å få problemer.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Spol frem fire tiår og kontrasten er sterk. Når vi kommer inn i 2017, er britiske bilprodusenter typisk i uhøflig helse; Få kunne ha spådd hvor positive ting ville være nå i de mørke dagene på syttitallet.
Og hva et lyst syn der er de neste 12 månedene. For en start er juggernaut som er Jaguar Land Rover satt til å fortsette sin betydelige vekst de siste årene med noen fantastiske nye biler. Det nye oppdagelsen ser ut til å være en smash-hit, mens i-Pace tilbyr en stilig, interessant titt av Jags elektriske fremtid. Jeg kan tenke meg at vi får se noe av den nye forsvareren i 2017; Det er på tide at prosjektet fikk noe fart.
• “Storbritannia er fortsatt et fantastisk sted å bygge biler”
Storbritannias dominans ved den mye mer eksklusive enden av markedet er også satt til å fortsette. Vi får se mye mer av Rolls-Royces Cullinan SUV i 2017, mens Bentayga uten tvil vil tiltrekke seg mye mer nye kjøpere til Bentley. Og Aston Martins foryngelse under Andy Palmer vil samle enda mye mer tempo.
Vauxhall er også tilbake på form, med de virkelig trendy nye signalene, mens MINIs salg vil vokse enda mer med ankomsten av den nye landsmannen.
Selvfølgelig er det en eller to bekymringer. Til tross for at han fortsetter å lage spennende versjoner av sine eksisterende modeller, trenger Lotus virkelig å bygge noe nytt. Og mens vi ønsker MG godt, virker det som en ganske forvirrende skygge av det tidligere jeget i sin nåværende form.
Alt i alt er ting ganske rosenrødt. La oss håpe at regjeringen ikke tillater den store variabelen i 2017 – våre Brexit -forhandlinger – å forstyrre Applecart.
Hva synes du om Storbritannias fremtid i bilindustrien? Gi oss beskjed nedenfor …