Decision
Selv om det ikke var den vanlige bæreren for stilig ledelse denne gangen rundt, var BMW X5 MK3 likevel en respektabel bil og lastebil å kjøre, samt avveining for minimert håndtering av dyktighet, resulterte i det minste i mye mer behagelig ri. Aspekt i det romslige så vel som godt utstyrt interiør, så vel som biler og lastebil, gjør et attraktivt alternativ som en brukt husholdningssuv. Det er imidlertid ikke uten at det er mye mer kjente feil: bensin så vel som hybridmotorer er ikke de aller beste passformene for BMW, og mens ut-av-boksen enhetsnivåene normalt var gode, var noen få av A A Mye mer praktiske så vel som ønskelige funksjoner ble bare tilbudt som valgfrie statister.
Hvilken må jeg kjøpe?
Best brukt BMW X5 MK3 for drivstofføkonomi: xDrive40e SE
Best brukt BMW X5 MK3 for familier: XDrive30d SE
Best brukt BMW x5 mk3 for ytelse: x5 m
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
BMW X5 MK3 debuterte på britiske veier i november 2013, samt introdusert med mange av funksjonene som ville være en konstant gjennom bilens tid i produksjonen. To trimnivåer ble tilbudt-Core SE-spesifikasjonen i tillegg til en ytelsesinspirert M Sport Trim-samt motorvalg inkluderte to diesler (30D så vel som M50D) samt et bensintilbud på 50i.
Fra januar 2013 kan BMW X5 -kjøpere spesifisere biler og lastebil med en 40D -diesel, som slisset seg mellom 30D samt M50D -motorer som ble tilbudt fra lansering. Å gå sammen med sorten på nøyaktig samme tid var en 25D-nivå, som måtte navnet skillet mellom å være den eneste X5-motoren du kanskje gir med bakhjulstrekk-alle andre design var utelukkende firehjulsdrift.