Kinesisk elektrisk bilprodusent Nio har lansert i Europa, og starter i det norske markedet med ES8 SUV og ET7 -salongen. Det er det første europeiske landet merkevaren vil selge bilene sine til, selv om firmaet har sagt at det snart kan utvide seg til Storbritannia hvis det er nok interesse.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
I Norge starter forhåndsbestillinger for NIO ES8 SUV i juli, med første leveranser som forventes å ankomme i september. Den har en effekt på 537 hk og et maksimalt område på 500 km (rundt 310 miles). Salget av ET7 -salongen starter ikke før neste år.
Renelektrisk og autonom nio et7 salong avduket
Å lansere i Norge er fornuftig for NIO. Det er et av de mest EV-vennlige landene i Europa. I Norge overskrider salget av elektriske biler for tiden de av bensin-, diesel- og hybridekvivalenter.
Som en del av lanseringen vil NIO utvikle et norsk ladetettverk inkludert selskapets innovative batteribyttestasjoner. De fire første stasjonene skal gå i drift før utgangen av året, med tolv mye mer sett å ankomme i 2022, og skaper et nettverk i fem byer over Norge.
NIOs hevder at batteribyttestasjonene drastisk kutter ventetidene eierne vil tåle lading. Eiere kjører ganske enkelt bilene sine inn i en dedikert servicepod, som automatisk bytter det flate batteriet for et fulladet en på bare tre minutter.
Nio planlegger også å bringe sitt “Nio House” -konsept til Norge. Dette er et klubbhus som er lett tilgjengelig for eiere med arbeidsstasjoner og en kafé, og det er der potensielle kunder kan lære mye mer om merkevaren. Det første europeiske utsalgsstedet skal bygges i Oslo, med fire mange flere steder planlagt å åpne over Norge i hele 2022.
Hui Zhang, NIOs europeiske visepresident, diskuterte tidsskalene for selskapets lansering i Storbritannia og sa: “Storbritannia har alltid vært et avgjørende land for NIO, og blir omtalt som et spesielt sted for vår grunnlegger William Li. Merket ble formelt lansert i London og Oxford og er fortsatt vårt senter for simulering og datamaskinhjelpsteknikk.
“Det britiske markedet våkner sakte opp til appellen til EVs og veksten er dramatisk i et marked som kollapset på grunn av Covid, men i 2020 var Pure EVs fremdeles bare 6,6% av salget, drøyt 100 000 biler.
“Vi ville bare komme inn når forholdene var riktige, vi har etter salgs- og kundeserviceinfrastruktur. NIO -husene, betjent lading, NIO -appen er et avgjørende element av vår bruk i Kina, så vi må vurdere hva som fungerer i Storbritannia. Det er andre hensyn; Behovet for ideell håndkjøring krever ekstra prosjektering for et begrenset antall markeder. Vi vil fortsette å vurdere fordelene. ”
Vil du være interessert i å få en NIO Electric Automobile i Storbritannia? Gi oss beskjed i kommentarene nedenfor …