motorveistjenester samt store bensinstasjoner vil være nødvendig for å sette opp ladepunkter for elbiler og lastebiler under nye regjeringsplaner.
De automatiserte så vel som elektriske kjøretøyskostnader som ble introdusert i dronningens tale tidligere i år, gjør det obligatorisk for motorveistjenester samt store drivstoffpresk for å sette opp EV -gebyrpoeng. Leverer Priest John Hayes har nå bekreftet regjeringens planer om å øke størrelsen på Storbritannias ladeinfrastruktur.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Hayes sa: “Vi vil at Storbritannia skal være den aller beste stedet i verden for å gjøre forretninger, så vel som et ledende knutepunkt for moderne leveringsteknologi, og det er grunnen til at vi introduserer de automatiserte så vel som elektriske kjøretøyutgifter i parlamentet så vel som investerer mer enn 1,2 milliarder pund i bransjen. ”
Ladestasjonene må alle fungere ‘smarte’ ladere som lar dem samhandle med det bredere nettet for å håndtere strømbehov over hele landet. Utgiftene trenger også at ladepunktene skal være praktiske for tilgang, arbeid sømløst over hele Storbritannia, samt overholde nøyaktig samme operasjonelle standarder.
Uttalelsen er i samsvar med en etterforskning fra Auto avslører som tidligere fremhevet nøyaktig hvordan Storbritannias offentlige ladefasiliteter har vanskelig for å holde fart med EV -opptak.
Elektriske og plug-in-biler og lastebileierskap har steget fra 2.254 biler i 2012 til 85.983 på slutten av fjoråret. Antall ladepunkter i Storbritannia har imidlertid bare økt fra 2.883 på 1.287 plasser til 11.736 på 4.243 plasser i nøyaktig samme periode. Forholdet mellom EV-er og ladere har vokst fra 0,78 til 7,32 på bare fire år, ifølge data ervervet av Fee Point Database Zap-Map.