Nissan har avdekket omfattende forskningsstudier for hva IT-telefonsamtaler hjerne-til-kjøretøy-teknologi, som vil bli vist frem på det kommende forbrukerelektronikkshowet i Las Vegas på 9. januar.
Den japanske markeringen, under sin Nissan Intelligent Mobility-merkevarebygging, tar sikte på å utnytte førerens hjernebølgeaktivitet, samt parre den til autonome systemer for å forbedre bilens reaksjoner i virkelige kjørescenarier. Det er resultatet av nesten syv års forskning, utført med hjelp fra École Polytechnique Fédérale de Lausanne i Sveits.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• CES 2018 forhåndsvisning
Innovasjon av hjerne-til-kjøretøy trenger at sjåføren bruker en målehåndtering av hjernebølger for å bestemme hans/hennes trote prosess. Hvis sjåføren oppdager en situasjon som trenger biler og lastebil for å bremse, akselerere eller snu rattet, kan systemet sende hjernesignalene til bilen.
I følge Nissan kan innovasjonen trå til i tillegg til å reagere 0,2-0,5 sekunder raskere enn sjåføren kan, og forbedre ytelsen når bilene og lastebilen er under menneskelig kontroll.
Systemet er også oppgitt å finne førerens humør samt endre kjørekonfigurasjonen i løpet av et øyeblikk, for å passe til førerens behov. Kjøretøyets autonome kjøresystem bruker også hjernebølgemålingene for å matche seg selv til førerens kjørestil.
Nissan forsøker å humanisere autonom kjøring innovasjon ved å implementere innovasjon av hjerne-til-kjøretøy i sin flåte. Nissans konserndirektør Daniele Schillaci sa: “Når de fleste tror på autonom kjøring, har de en ekstremt upersonlig fremtidsvisjon, der mennesker gir fra seg til maskinene. Likevel gjør B2V -innovasjon det motsatte, ved å bruke signaler fra sin egen hjerne for å gjøre drivkraften enda mer interessant og morsom. ”
Liker du støyen fra Nissans teknologi for hjerne-til-kjøretøy? Fortell oss hva du tror nedenfor …