Fiat Chrysler [FCA] administrerende direktør Sergio Marchionne har lagt ut en elektrisk fremtid for Maserati under en inntektstelefonsamtale med investorer, og avsluttet at alle kjøretøyer laget under Maserati-merket fra merkevaren fra 2019 og utover vil bli elektrifisert på noen måte.
Det ligner noe på en innstilling som er angitt av Volvo tidligere denne måneden-den svenske produsenten har på samme måte bekreftet planer om bare å tilby hybrid så vel som alle elektriske kjøretøyer fra 2019 og fremover, med fem nye elektriske kjøretøyer organisert innen 2025.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Kan du online med en elbil? Fordelene så vel som ulemper forklarte
Under seminarsamtalen kalte Marchionne elektrifisering “en integrert del av fremme av [Fiat Chrysler] -gruppen” og la til “vi [FCA] har vært motvillige til å akseptere at Avenue frem til vi så klarere veien fremover”.
Fiat Chrysler har vært treg for å godta elektrifisering sammenlignet med andre store bilgrupper på grunn av en ubalanse i etterspørselen så vel som avansementskostnader. I 2014 gikk Marchionne til og med så langt som å fortelle kunder om ikke å kjøpe Electric Fiat 500E, da hvert kjøretøy mistet virksomheten rundt £ 8 300.
FCA -sjefen fortalte investorer så vel som å lytte journalister at gruppen vil sparke på med en foreløpig elektrifiseringsplan som vil pakke sammen i 2022, da mer enn halvparten av FCA -flåten vil bli elektrifisert i en eller annen metode med Maserati “spesielt” forkjemper forandringen.
“Når det [Maserati] fullfører fremskrittet av de to neste modellene, vil den effektivt bytte all porteføljen til elektrifisering”, uttalte Marchionne.
“Når disse produktene dukker opp for fornyelse publiserer 2019, vil det begynne å introdusere kjøretøyer som er altelektrisk så vel som hvilke legemliggjør, hva som vil bli tenkt om å spesifisere kunstteknologien.”
En av disse aller første elektrifiserte kjøretøyene som dukker opp under Maserati -merket, kan være Alfieri. Avdekket i IDEA -typen på Geneva Motor Show tilbake i 2014, utsatte Marchionne i et intervju i fjor at det kan vises med en elektrifisert drivlinje lenge etter 2019.
FCA planlegger å holde en finansiell dag tidlig i 2018 for å skissere fremtidige produktplaner, så vi bør få flere detaljer da. Marchionne vil ikke se ut det fem år lange elektrifiseringspresset, ettersom han har bekreftet planer om å trekke seg i 2019.
Er nå tiden for FCA å skyve fremover med elektrifisering? Fortell oss tankene dine i kommentarene.