Biler og lastebilkjøpere blir presset inn i finans gir de kanskje ikke vil eller forstå, med 72 prosent av forbrukerne som tar det aller første tilbudet som er gitt, samt 10 prosent som sier De føler seg ikke i total styre av sine månedlige tilbakebetaling.
En fjerdedel av kunder som tok ut finanspakker med forhandlere, uttalte i mellomtiden at de var mindre i å styre prosessen enn forhandleren, mens en femte rapporterte at han var under press for å ta tilbudet som ble tilbudt.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Biler og tilbud om lastebilfinansiering forklart
Av de som hadde det vanskelig med sine månedlige tilbakebetaling, uttalte 45 prosent av de spurte at de hadde kjempet for å kutte ned på andre utgifter, mens 12 prosent virkelig hadde gitt bilene og lastebilen tilbake, samt betalt et gebyr for det. En enda seks prosent rapporterte at de hadde gått så langt som å jobbe mye flere timer i kjøpet for å fortsette tilbakebetalinger.
Alastair Crossley fra Rac Flexiloan, virksomheten bak undersøkelsen, sa: “Det er enkelt å se sjarmen ved å kjøre bort en ny eller nesten nye biler og lastebil ved å betale et lavt innskudd med lave månedlige betalinger, da dette er noe som brukes av biler og lastebilforhandlere over hele landet for å motivere oss til å skille seg ut med våre hardt opptjente kontanter.
“Men forskningsstudien vår antyder akkurat hvordan for å styre forhandlere så vel som biler og lastebilfinansieringsvirksomhet er når det gjelder å velge nøyaktig hvor mye kjøpere som ender opp med kostnader – noe som er en bekymring.”
Hvilke erfaringer har du hatt med biler og avtaler om lastebilfinansiering? La oss nå i kommentarfeltet nedenfor …
Den nye BMW X1 skal ankomme neste år, og den bayerske markeringen forbereder en topp-flight M35i-versjon for å kjempe med Mercedes-Amg GLA 35, som avslørt I disse nye spionbildene.
Spionene våre har fotografert den kommende Hot Crossover-testingen i forkant av en forventet utgivelse fra 2023, og avslører forskjellige ytelsesorienterte design-signaler.
NY BMW X1 XDRIVE25E M SPORT 2020 anmeldelse
Den nye X1 vil bruke en oppdatert versjon av BMWs UKL2 -plattform, som understøtter 1 -serien Hatchback. For den sportslige M35I-modellen vil BMW sannsynligvis passe til drivlinjen og løpeutstyret som finnes i M135i Hot Hatch, som bruker en 2,0-liters firesylindret turboladet bensinmotor som produserer 302bhp og 450Nm dreiemoment, som kjører gjennom en åtte-sats automatisk girboks. Kraft sendes til alle fire hjul gjennom BMWs XDrive -system.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Denne testbilen har på seg en omfattende kamuflasje, men foran er en stor, dristig nyregitter synlig, med de samme tykke vertikale strakene som den konvensjonelle X1 vi spionerte i tidligere i år. Imidlertid kan X1 M35i komme med produksjonstid, innlemme et honningkake-nettdesign, som brukt av dets M135I-søsken med varmløp.
Andre steder vil M35i sannsynligvis ta i bruk den fremre støtfangerdesignet til den kommende X1 M Sport -modellen, med et dypt skulpturert, aggressivt nedre gitterarrangement. Et sett med LED-lyskastere med en C-formet løpende lyssignatur kan også sees gjennom forkledningen.
4
Den varme crossoveren har også et sett med to-tone diamanthjul, skodd i Michelin Pilot Sport 4 S dekk-enda mer understreket bilens sportslige pretensjoner. Den samme tykke, baby-SUV-sideprofilen til den konvensjonelle X1 gjenstår, selv om denne rekkevidde-modellen har en finjustert taksystemspoiler med to vertikale finner på hver side av det sentrale bremselyset.
Interessant nok er denne utviklingsbilen utstyrt med et sett med firhalepipes, integrert i en mye mer sportslig bakfanger. Til dags dato har bare fullverdige M-biler brukt fire bakrør, så vi forventer at et to-tailpipe-oppsett skal brukes til den endelige produksjonsbilen.
På innsiden vil den nye X1 sannsynligvis bruke BMWs nye dashbordarkitektur som debuterte på IX Electric SUV, og har nylig blitt brukt på den nye 2 -serien Active Tourer. Dette er sentrert rundt et buet display som inkluderer merkets nyeste Idrive 8 -infotainment -system med fullstendig digital instrumentering. Når det gjelder sportsligere berøringer, vil M35I -versjonen av den nye X1 skaffe seg et sportsratt og mye mer støttende seter.
Sjekk ut våre foretrukne varme luker for å kjøpe best nå …
Nissan 370Z Nismo har fått en mindre visuell og teknisk overhaling som en del av en 2015 -oppdatering for hele serien.
Sett til å bli solgt senere i år, inkluderer den reviderte versjonen av flaggskipet to-dørs coupe en ny utseende foran støtfanger inspirert av GT-R, med et større sentralt luftinntak, nytt horisontalt LED-kjørelys og slanke innløp foran forhjulsbuene. Avrunding av forendringene for styling av frontend er svarte lyskaster og en spesiell rød Nismo -trim for de veltede ventilasjonsåpningene.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Nissan nærmer seg 370Z Nismo fra siden, og har også klart at Nissan har redesignet sidesillene og dørspeilene, og tilsatt nye 19-tommers svarte og sølvstråler legeringer i prosessen. Rundt ryggen er det en nedbemannet spoiler som tilsynelatende fungerer med den reviderte frontend for å øke nedstyrken i hastighet – og viser at endringer fortsetter å fokusere på aerodynamikk først og fremst.
På innsiden har den japanske produsenten montert nye Recaro -seter, basert på skallkonstruksjon i stedet for en standard rørformet ramme, pluss rødt og svart skinn og Alcantara møbeltrekk brukes gjennom.
Under metallet vil kraften igjen komme fra en 339 hk, 3,7-liters V6-så 5,2 sekunder 0-62 mph tid blir overført-selv om suspensjonen er finjustert for å forbedre komforten. Ved siden av disse endringene på bakfjæren og spjeldhastigheten, har Nissan byttet ut teppene og indre bakhjulbuebeskytter, et trinn opprettet for å minimere veistøyen inne i 370Z Nismo.
2015 -oppdateringer over 370Z -serien
Nissan har ikke begrenset seg til å forbedre 370Z NISMO-versjonen, med hele området som skal dra nytte av den nye rideoppsettet og forbedrede ryggseter som bruker den sterkere, men lettere skallbaserte konstruksjonen.
Det vil være noen få designmodifikasjoner både inne og ute, og utvides til 18-tommers felger ferdig i pistolmetall for konvensjonelle og pakkemodeller.
I likhet med Nismo vil den vanlige 370Z inneholde 3,7-liters V6 bensinmotor, om enn en litt mindre kraftig variant. Genererer 324bhp og 363nm dreiemoment, vil det gjøre 0-62 mph på 5,3 sekunder når den er paret til standard-fit fem-trinns manuell, eller 5,6 sekunder i GT Trims valgfrie syv-trinns automatiske skikkelse.
Nissan 370Z er innstilt på salg i oktober før hun ankommer tidlig neste år, ikke forvent at prisene vil endre seg for mye over hele serien.
Ny lovgivning vil gi lokale myndigheter makt til å arrangere motorsportarrangementer på offentlige veier for første gang.
Statsminister David Cameron snakket med den offisielle åpningen av den nye Williams Formula One -fabrikken i Oxfordshire, og bekreftet at regjeringsplaner for å slappe av gjeldende begrensninger, så lenge relevante sikkerhetshensyn blir observert.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Bilulykker øker i 20 mph soner
“Vi har en stor tradisjon for motorsport i dette landet, og i dag bringer vi britiske motorracing tilbake til britiske veier, til fordel for lokalsamfunnene,” kunngjorde statsministeren under seremonien i Grove.
“Som en del av vår langsiktige økonomiske plan støtter vi vår verdensledende motorsportindustri for å støtte arbeidsplasser, forbedre ferdighetene og hjelpe oss med å bygge en mer spenstig økonomi.”
Hopes -initiativ vil bidra til å øke økonomien
Lokale myndigheter kan for tiden autorisere stenginger for sportslige og fritidsarrangementer, men ikke for motorsport, og de kan ikke suspendere vegtrafikkloven, noe som betyr at fartsgrenser, trafikksignaler og lov om lovlig kjøretøy fremdeles er rettskraftige.
Koalisjonen håper dette initiativet vil bidra til å øke økonomien når det treffer i kraft, omtrent som årets Tour de France, som startet i Storbritannia og så anslagsvis 3,5 millioner tilskuere linjer gatene over tre etapper.
Hvis det samme trekket kan oppnås for motorsport, er denne siste lovgivningen spådd å være verdt så mye som £ 40 millioner til lokalsamfunnene i løpet av de neste fem årene, med bransjen som forventer å holde opptil 20 arrangementer landsdekkende hvert år.
Hva er ditt syn på at lokale råd stenger veier for motorsport? Er det noen veier i nærheten av deg som vil være flott for en rally -scene eller til og med en F1 Grand Prix? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …
Perioden før en bils aller første MOT i Storbritannia vil holde seg fast på tre år. Beslutningen om å holde seg til det nåværende systemet er kunngjort, etter at ministre fra avdelingen for overføring (DFT) valgte å forlenge MOT -testen for nye kjøretøyer til fire år.
En fire måneder Imidlertid, med 73 prosent av folk som sier at de ikke trodde MOT burde utvides.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Nye Mot -sviktklassifiseringer kunngjort
Disse resultatene er knapt sannsynlig å finne som en overraskelse for ministrene: Tilbake i april i fjor skapte forskningsstudie av Society of Motor Manufactures samt Traders (SMMT) nesten identiske resultater, med tre fjerdedeler av respondentene som sa at de ønsket de tre -år tidsramme igjen på plass.
Ministrene argumenterte først for at forlengelse av bilens aller første MOT -grense til fire år ville spare bilistene ytterligere 100 millioner pund i året i testgebyr, samt på samme måte fremhevet at 85 prosent av kjøretøyene passerte sin aller første MOT.
• Hvordan inspisere bilens kjørelengde så vel som MOT -historie på nettet
En av bare to ‘Hero’ -biler fra 2011 -filmen The Green Hornet – en moderne tilpasning av TV -serien der Bruce Lee skjøt til Fame – skal auksjoneres Neste uke av Massachusetts-baserte RR-auksjoner.
Chrysler Imperial fra 1965 – omdøpt til Black Beauty for filmen – ble bygget av Dennis McCarthy av kjøretøyseffekter med base i California. 22 biler ble bygget for produksjonen, men alle bortsett fra to ble enten strippet ned stuntmodeller eller ødelagt under filmingen.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Beste TV -biler noensinne
Eksemplet som tilbys på RR -auksjonen har den originale 413 -motoren, har 71.421 mil på klokka og beholder sine originale sorte overskridende og skinnseter.
Det er en rekke utvendige modifikasjoner på svart skjønnhet, med det mest bemerkelsesverdige er de to panseret-monterte Browning .30 Cal maskingevær. Legg til disse 12 Stinger-missilene i støtfangerne foran og bak, en grillmontert flammekast og grønne frontlykter, og det vil være vanskelig å gå glipp av på supermarkedets parkeringsplass.
Ytterligere utvendige funksjoner i filmbilen inkluderer sommerfugldører, Green Hornet-emblemet på bootlid, en bindingsstil som revolverende bakre nummerplate og 20 ”hjul.
På innsiden har en preget grønn hornetforet støvel og en betydelig Sony Stereo System-funksjon-ingen overraskelse da Sony gjorde filmen-i tillegg til et fungerende lysinteriør merket på kinesisk.
Hvilken TV- eller filmbil vil du helst eie? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …
Ford har gitt Focus St Hot Hatch en oppdatering for 2021, for å sammenfalle med Mid-Life Facelift tildelt selskapets husholdningsluke.
I likhet med den grunnleggende lukebacken får den ansiktsløftede Ford Focus ST en modifisert støtfanger foran, et noe større radiatorgitter, så vel som mye mer aggressive LED-frontlykter, som alle jobber for å trekke bilens stil i trinn med nyere biler i selskapets line-up , slik som Mustang Mach-E så vel som den nylig oppdaterte Fiesta.
Mountune slipper 360bhp Power Upgrade Set for Ford Focus St
Andre modifikasjoner inkluderer en ny satenggrå overflate for de fremre støtfangerventilene, et friskt sett med lys bak, så vel som tilsetning av nøyaktig samme “gjennomsnittlig grønn” malingsoverflate aller først sett på Puma ST. Fords utvendige styling-justeringer er avrundet med to nye legeringshjuldesign, som tilbys i enten 18- eller 19-tommers diametre.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
På innsiden har Ford grøftet den gamle bilens Recaro-seter til fordel for noen interne utviklet 14-veis justerbare sportsseter. Det er også et nytt utseende med et nytt infotainment-system. Skjermen tråkker til enorme 13,2 tommer over, så vel som nå integrerer bilens klimatyringsinnstillinger, og eliminerer noen få knapper fra dashbordet i prosessen.
Den nye berøringsskjermen kjører Fords nyeste Sync4 Infotainment -programvare, som introduserer avansert talegjenkjenning samt noen nye koblede funksjoner, for eksempel online værforholdsrapporter samt netttrafikkoppdateringer. Systemet kan til og med kobles til førerens telefon ved å bruke Fordpass -appen, slik at eierne eksternt kan inspisere bilens drivstoffnivå så vel som oljekvalitet.
9
Til tross for disse store endringene, går drivlinjen uten endring. Som før er det et turboladet 2,3-liters firesylindret system som etablerer 276 hk samt 420nm dreiemoment. Den er parret til en sekstrinns håndbok-girkasse som standard, selv om en syv-trinns automat blir tilbudt som et valgfritt ekstra.
Ytterligere valgfrie ekstrautstyr inkluderer adaptive spjeld så vel som Fords dynamiske Pixel LED-frontlykter, som bruker et frontvendt videokamera for å sjekke ut veien så vel som umiddelbart lyser mørke områder ved å endre strålen.
Den ansiktsløftede Ford Focus St blir tilbudt å kjøpe nå. Kostnadene begynner fra £ 33.885, noe som gjør det rundt £ 3000 mye mer kostbart enn den utgående versjonen. Det forventes at de aller første leveransene dukker opp i begynnelsen av 2022.
Klikk nå her for å sjekke ut vår evaluering av den nye Focus ST-utgaven-svanen i den avtroppende Hot Hatchbacks line-up …
meg og min store munn. For et år eller tre siden på et verdensmøte for en verdens bil (Wcoty) styremøte i New York, ledet jeg opp og argumenterte for at de beste bilene på planeten vanligvis er (for ofte?) Belønnet, mens de beste bilfolket sjelden vinner trofeer For seg selv, deres personlige kontorer, studioer, garasjer osv.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Videre fortalte jeg mine andre Wcoty -direktører at vi kan, må og vil gi en årlig verdens bilperson i året til toppmannen eller kvinnen i det som løst kan beskrives som den globale bilindustrien. Tenk bildesigner, bedriftssjef, oppfinner, kjøretøyets sikkerhetsguru, teknisk leder, racingfører – du nevner det. Lang historie kort, ideen fikk den formelle klarsignalet, og en liste over svært imponerende nominerte ble utarbeidet for verdens Automobile Person of the Year.
• Årets verdens Automobile 2018: Finalister kunngjort
I første runde nominerte jeg Aston Martin-administrerende direktør Andy Palmer på grunn av de ekstraordinære tingene han gjør med sine biler, økonomi, image, sportslige aktiviteter og bilindustri pluss ikke-automotive design og produkter. Han er en av de beste og mest aktive flaggflygere for UK PLC også. Og prikken over i’en er at han forvandler Wales til en bilproduserende nasjon takket være Astons nye fabrikk der.
Ford Focus RS har blitt identifisert testing på den populære Nürburgring -kretsen, som utvikling av den etterlengtede flaggskipet Focus Hot Hatch Gains -hastigheten.
RS-badged Fast Ford vil være den beste sendingen for tredje generasjon av fokuset. Bilen forventes å lande i 2016 og Ford jobber hardt med å skape en RS som er verdig navnet.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Ryktene antyder at RS vil låne den 2,3 liters EcoBoost 4-syl-motoren fra den nye Mustang. Mustang vil være innstilt for å produsere 305 hk, men RS antas å ha i området 330-350 hk under panseret.
Ford vil også gjøre endringer andre steder på RS -fokuset, inkludert oppheng av “Revoknuckle” som allerede er brukt i ST. Bilen vil opprettholde fronthjulsdrevet konfigurasjon som er omtalt på alle fokusmodeller til dags dato, i stedet for å gå for 4WD, som ble ansett for for dyr og for tung.
Ford har stukket stivt fast med FWD på de nylige ytelsesmodellene og har stått bak noen av de beste administrerende FWD -bilene noensinne. En sekstrinns girkasse vil nesten uunngåelig bli brukt og rykter antyder at en mekanisk begrenset glidning diff også vil bli inkludert.
De siste to generasjonene av fokus RS har blitt legendariske i Hot Hatchback -verdenen, MK1 anerkjent for å være vanskelig å håndtere med signaturmomentstyring til tross for Quaiffe Diff. MK2 var et tamer-beist, men utnyttet den karismatiske Volvo-femsylindrede motoren innstilt for å levere 305 hk. Siden den gang har kraften som er tilgjengelig i varme fokus økt med hver påfølgende generasjon til det punktet der i den begrensede utgaven Focus Rs500 produserte fem-sylinderen 350bhp.
Det nåværende fokuset ST bruker en 2,0-liters EcoBoost-enhet og starter fra bare 23 000 pund. Med BMW M135i tilgjengelig fra £ 30K, er det et klart gap på toppen av fokusoppstillingen for RS å fylle. Bilen vil sannsynligvis dyppe under £ 30K -barrieren for å ta kampen til slike som M135i, Volkswagen Golf R og Mercedes A45 AMG.
En ny Ford Focus RS Cosworth var en av lesernes mest etterspurte biler Finn ut om de andre her
i noen aspekter Motor Shows har endret seg ekstremt bit i årene fordi Geneva aller første holdt sin versjon av en i 1905. Det gamle ‘rommet fullt av kjøretøy som stronget med folk som tok En titt på så vel som å snakke om bilenes stil har holdt ut. På andre måter har motoriske show så vel som motorene de viser utviklet seg av all anerkjennelse, til det punktet at en kunde av Genève 1905 teleporterte på gulvet i Geneva Motor Show 2018, ville oppdage det en uvanlig så vel som forvirrende plass.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Selv de erfarne journalistene fra det 21. århundre på bilen avslører teamet er ikke immun mot den merkelige anstrengelsen av motorshow -forvirring – selv om det sjelden får poenget når de krever å løsne cravatsene sine i tillegg til å bryte ut snusboksene – det er siden til og med fra År til år er modifiseringshastigheten i bilmarkedet rask.
• Uansett hva Geneva Motor Show 2018
Hvis noe, akselereres det i nyere tid med integrering av kommunikasjon så vel som autonome kjøreteknologier, presset til å senke utslippene med elektriske så vel som hybrid drivlinjer samt fremskritt for å produsere metoder som alle transformerer kjøretøyene vi ser på motorshow -stands .
På Geneva Motor Show 2018 ble alle disse prosessene stort sett da produsentene kastet seg for interesse med kunngjøringene sine så vel som avdukinger. En flom av info spydde ut i tillegg til at vi oppdaget en stor mengde om det enorme bildet, så vel som veibeskrivelser, vil markedet være på vei inn over de korte, medium så vel som på lang sikt. Naturligvis, på nøyaktig samme tid som de viktigste overordnede teknikkene ble kartlagt, var selvfølgelig en stor mengde overraskelse, så vel som glede å oppnå fra detaljene. Nedenfor kan du få en smak for begge med de 9 tingene, enorme så vel som små, vi oppdaget på Geneva Motor Show 2018
9 ting vi oppdaget på Geneva Motor Show 2018
Bildesignere liker å inspisere rivalenes varer
Motorshow er en tydelig sjanse til å absorbere hele bransjens planer for de neste årene på en enkelt dag. De er på samme måte en fantastisk mulighet for rivaliserende kjøretøydesignere å følge med på hva konkurrentene har. Dette er Marc Lichte, stilleder på Audi, og inspiserer Renault Ez-Go-konseptet, som er utviklet av en mer tungvekt av kjøretøystilverdenen, Laurens van den Acker. Hvem forstår hva han tenkte, sannsynligvis; “Kanskje hjulene kan være større”.
Jeeps stand viste et merke i uhøflig helse
Etter å ha forklart Jeeps salgsytelse i 2017 som “skammelig” i januar, uttaler FCA -manager Sergio Marchionne nå at han er “lykkelig” med 4×4 -merkets salgsvekst på 40 prosent så langt i år. På showet fikk Jeep glede over byttet om suksessen med et stort standpunkt som dverget de fra FCAs andre merker. Faktisk var Mammoth Jeep -installasjonen så stor at du kanskje i form Fiat, Alfa Romeo så vel som Maserati står helt på den med plass til overs.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor