i noen aspekter Motor Shows har endret seg ekstremt bit i årene fordi Geneva aller første holdt sin versjon av en i 1905. Det gamle ‘rommet fullt av kjøretøy som stronget med folk som tok En titt på så vel som å snakke om bilenes stil har holdt ut. På andre måter har motoriske show så vel som motorene de viser utviklet seg av all anerkjennelse, til det punktet at en kunde av Genève 1905 teleporterte på gulvet i Geneva Motor Show 2018, ville oppdage det en uvanlig så vel som forvirrende plass.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Selv de erfarne journalistene fra det 21. århundre på bilen avslører teamet er ikke immun mot den merkelige anstrengelsen av motorshow -forvirring – selv om det sjelden får poenget når de krever å løsne cravatsene sine i tillegg til å bryte ut snusboksene – det er siden til og med fra År til år er modifiseringshastigheten i bilmarkedet rask.
• Uansett hva Geneva Motor Show 2018
Hvis noe, akselereres det i nyere tid med integrering av kommunikasjon så vel som autonome kjøreteknologier, presset til å senke utslippene med elektriske så vel som hybrid drivlinjer samt fremskritt for å produsere metoder som alle transformerer kjøretøyene vi ser på motorshow -stands .
På Geneva Motor Show 2018 ble alle disse prosessene stort sett da produsentene kastet seg for interesse med kunngjøringene sine så vel som avdukinger. En flom av info spydde ut i tillegg til at vi oppdaget en stor mengde om det enorme bildet, så vel som veibeskrivelser, vil markedet være på vei inn over de korte, medium så vel som på lang sikt. Naturligvis, på nøyaktig samme tid som de viktigste overordnede teknikkene ble kartlagt, var selvfølgelig en stor mengde overraskelse, så vel som glede å oppnå fra detaljene. Nedenfor kan du få en smak for begge med de 9 tingene, enorme så vel som små, vi oppdaget på Geneva Motor Show 2018
9 ting vi oppdaget på Geneva Motor Show 2018
Bildesignere liker å inspisere rivalenes varer
Motorshow er en tydelig sjanse til å absorbere hele bransjens planer for de neste årene på en enkelt dag. De er på samme måte en fantastisk mulighet for rivaliserende kjøretøydesignere å følge med på hva konkurrentene har. Dette er Marc Lichte, stilleder på Audi, og inspiserer Renault Ez-Go-konseptet, som er utviklet av en mer tungvekt av kjøretøystilverdenen, Laurens van den Acker. Hvem forstår hva han tenkte, sannsynligvis; “Kanskje hjulene kan være større”.
Jeeps stand viste et merke i uhøflig helse
Etter å ha forklart Jeeps salgsytelse i 2017 som “skammelig” i januar, uttaler FCA -manager Sergio Marchionne nå at han er “lykkelig” med 4×4 -merkets salgsvekst på 40 prosent så langt i år. På showet fikk Jeep glede over byttet om suksessen med et stort standpunkt som dverget de fra FCAs andre merker. Faktisk var Mammoth Jeep -installasjonen så stor at du kanskje i form Fiat, Alfa Romeo så vel som Maserati står helt på den med plass til overs.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor