Deloitte – et av de største regnskapsfirmaene i Storbritannia – har fått en bot på 14 millioner pund av en bransjetribunal for et etisk brudd over sitt engasjement med MG Rover og Phoenix Four .
Det er den største boten som noen gang er delt ut av Financial Reporting Council (FRC), som avgjorde at Deloitte viste en “vedvarende og bevisst ignorering” for regnskapsetikk.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Phoenix fire – John Towers, Nick Stephenson, John Edwards og Peter Beale – fikk MG Rover for bare £ 10 i 2000. Firmaet kollapset i 2005 med gjeld på 1,4 milliarder pund og resultatet av 6000 arbeidstap – men ikke før Fire direktører betalte seg og administrerende direktør Kevin Howe totalt £ 42m.
Deloitte ble bøtelagt for å fungere som rådgivere for både MG Rover Group og Phoenix Four – som FRC styrte for å være en interessekonflikt.
Maghsoud Einollahi, en tidligere Deloitte -partner, ble også bøtelagt 250 000 pund og utestengt fra å regnskapsførte i tre år.
En talsperson for Deloitte sa: “Vi forblir skuffet over resultatet av nemnda og er uenige i dens viktigste konklusjoner. Som et firma tar vi våre forpliktelser om allmenne interesser på alvor i alt vi gjør. Vi er skuffet over at innsatsen vi og andre gjorde ikke gjorde det Sikre den langsiktige fremtiden til MG Rover Group. ”
Siden sammenbruddet av MG Rover, har MG -merket blitt fått og relansert av et kinesisk firma som heter Nanjing Automobile Group.
Goodwood Festival of Speed er nå i sitt 20. år – og jubileumsutgaven er større enn noen gang, med et betydelig antall produsenter, globale debuter og 150 000 besøkende hver dag.
For å hjelpe deg med å styre deg rundt de forskjellige attraksjonene på showet og sikre at du ser alt fra rally -scenen til den berømte Hill -stigningen, har vi laget en nedtelling av de mest spennende bilene som vises gjennom helgen.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Porsche 918 Spyder -Dreien som dukket opp på den berømte bakken, ga en fascinerende innsikt i potensialet i den innovative hybriddriveturen. Med 918 har Porsche prøvd å forbedre både effektivitet og ytelse, uten at det går ut over hver side. Den midtmonterte 4,6-liters V8-motoren lover 0-62 mph på bare 2,8 sekunder, med en toppfart på 211 mph.
Ferrari F12 Berlinetta – Denne bilen gjorde sin første britiske opptreden på Goodwood Festival of Speed i år. Fans stappet seg inn i Michelin Supercar Paddock, for å se verdens kraftigste veisproduserte Ferrari noensinne. Det var mye å tilby også med en ishvit perle 458 edderkopp og en FF som flankerer 740bhp Berlinetta.
Jaguar C-X75-I 2012 tok Jaguar den vanskelige beslutningen om ikke å presse C-X75 til full produksjon, på grunn av det globale økonomiske klimaet. Nå, for alle de ivrige fansen som gikk glipp av, har Jaguar bestemt seg for å tildele C-X75 Hypercar med sin første offentlige debut på den berømte bakken på Goodwood Festival of Speed. Prototypen er en av bare fem utviklings- og testbiler som eksisterer, og vil gjøre sitt opptreden på Michelin Supercar Run på fredag, sammen med en rekke nye sportslige biler fra Jaguar, inkludert XJR, XFR-S, XKR-S GT , og Jaguar -prosjektet 7.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Gran Turismo 6 er kjørespillet vi alle har ventet på, så vel som her på Auto Reveal, vi ikke kunne vente med å få tak i det.
Det hylles som å være så nær virkelige racing som du kan komme på en spillkonsoll, men med hard konkurranse leverer det?
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Den nye versjonen av spillet kan skryte av 1200 biler og lastebiler – hvorav 120 er nye – i tillegg til Never -Beforee Circuits inkludert House F1 Circuit Silverstone, Goodwood Hillclimb samt det forbløffende Ascari Personal Race Resort i Spania.
Du kan kjøre alt fra Le Mans -prototyper i tillegg til FIA GT3 -biler og lastebiler til historikk samt NASCAR -lagerbiler.
Hvis det ikke var nok, ser selv bilene og lastebilprodusentene verdien dette spillet tilbyr – Vision GT -programmet viser ideer om biler og lastebiler som debuterer i spillet. En spesifikk er Mercedes AMG, en design i full størrelse avslørt på LA Motor Show.
BMW M4, som erstatter M3 Coupe, forventes ikke før i 2014, men takket være et partnerskap med BMW, hadde GT6 Designer Polyphony Digital fått tilgang til bilene og lastebilen i sin avansementsfase, og gjenskape derfor en online versjon for fans rundt Verden for å kjøre foran lanseringen.
Decision
Selv om det ikke var den vanlige bæreren for stilig ledelse denne gangen rundt, var BMW X5 MK3 likevel en respektabel bil og lastebil å kjøre, samt avveining for minimert håndtering av dyktighet, resulterte i det minste i mye mer behagelig ri. Aspekt i det romslige så vel som godt utstyrt interiør, så vel som biler og lastebil, gjør et attraktivt alternativ som en brukt husholdningssuv. Det er imidlertid ikke uten at det er mye mer kjente feil: bensin så vel som hybridmotorer er ikke de aller beste passformene for BMW, og mens ut-av-boksen enhetsnivåene normalt var gode, var noen få av A A Mye mer praktiske så vel som ønskelige funksjoner ble bare tilbudt som valgfrie statister.
Hvilken må jeg kjøpe?
Best brukt BMW X5 MK3 for drivstofføkonomi: xDrive40e SE
Best brukt BMW X5 MK3 for familier: XDrive30d SE
Best brukt BMW x5 mk3 for ytelse: x5 m
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
BMW X5 MK3 debuterte på britiske veier i november 2013, samt introdusert med mange av funksjonene som ville være en konstant gjennom bilens tid i produksjonen. To trimnivåer ble tilbudt-Core SE-spesifikasjonen i tillegg til en ytelsesinspirert M Sport Trim-samt motorvalg inkluderte to diesler (30D så vel som M50D) samt et bensintilbud på 50i.
Fra januar 2013 kan BMW X5 -kjøpere spesifisere biler og lastebil med en 40D -diesel, som slisset seg mellom 30D samt M50D -motorer som ble tilbudt fra lansering. Å gå sammen med sorten på nøyaktig samme tid var en 25D-nivå, som måtte navnet skillet mellom å være den eneste X5-motoren du kanskje gir med bakhjulstrekk-alle andre design var utelukkende firehjulsdrift.
Når en ny Mercedes-bil lanseres, er det normalt en sikker innsats at en hardcore AMG-versjon er rett rundt hjørnet, og GLC SUV ikke er annerledes. Vi har hatt en oppvarming med den V6-Enginerte Mercedes-AMG GLC 43, men Full-Fat GLC 63 skal utgivelse i 2017, i både vanlige SUV- og Coupe Bodystyles.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Spybildene våre viser en modifisert GLC -testmule med et bredere spor, tykke støtfanger foran og større luftinntak. Mye mer berømte firholdige eksoser bak er også en fortellende gave om at dette er AMGs versjon av mellomstore SUV-en som sikter Beat BMWs ‘M’ Division og Audis RS Division-rivaler til markedet.
• Beste SUV -er til salgs 2017
Gitt at GLC sitter på samme plattform som C-klasse salong og eiendom, er det en sikker innsats at vi ser den 4,0-liters tvillingturbo V8 fra C63 kilt under panseret. Det produserer 503bhp og hele 700nm dreiemoment i rekkevidde -toppsform – langt mye mer enn GLC 43s 362bhp og 520nm.
Som sådan kan dette være en familiens SUV som kan administrere 0-62 mph på under 4,5 sekunder. Firehjulsdrift vil sannsynligvis også være konvensjonell tilpasning for å hjelpe til Motstandsdyktig mot rulle enn GLC 43.
Det er ikke gitt ut noen detaljer om når vi ser GLC 63 uten forkledning, selv om en avduking i første halvår av 2017 sannsynligvis er før bilen blir i salg på slutten av året.
Ny Mercedes AMG GLC 63 Coupe Spied Testing Too
15
Uker etter vårt første blikk på den kommende Hot Mercedes -SUV -en, har det kommet mye mer bilder av GLC 63, denne gangen med en Coupe BodyStyle.
• Mercedes GLC Coupe Review
Ved siden av SUV -kroppen GLC 63, vil en jevnere coupé -variant vises med samme motorteknologi og bredere spor. Maskeringen foran på bilen antyder at den til vil få det nye, mye mer muskulære forkleet med større luftinntak.
Prisene vil starte litt høyere enn GLC 63 i sin vanlige BodyStyle, og også de må komme til salgs i Storbritannia på et tidspunkt i år.
Hva synes du om Mercedes-AMG GLC 63? Ha din si i kommentarene …
Audi har bekreftet detaljer for en ny plug-in hybridvariant av A3 Sportback. Bestillinger til den nye modellen åpen denne uken, med priser som starter fra £ 33.060.
Den nye Audi A3 40 TFSI E deler drivlinjen med plug-in hybridversjoner av den nye Volkswagen Golf og Skoda Superb; Den 1,4-liters bensinmotoren fungerer sammen med en elektrisk motor for å produsere en total effekt på 201 hk som, S3 til side, gjør den til det kraftigste drivlinjealternativet i den nåværende A3-serien.
Beste plug-in hybrider 2022
Bensin- og elektriske enheter produserer maksimale momentfigurer på henholdsvis 250nm og 330Nm, selv om begge produserer toppene sine på forskjellige punkter, noe som resulterer i en total kombinert effekt på 350nm. Strømmen sendes til forhjulene ved hjelp av en sekstrinns dobbel hold automatisk girkasse.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
A3 40 TFSI E akselererer fra 0-62 mph på 7,6 sekunder – 0,8 sekunder raskere enn 148 hk A3 35 TFSI bensinbil.
10
En 13kWh batteripakke lover en rekkevidde på rundt 41 mil mellom ladingene. CO2 -utslipp er vurdert til 31 g/km, mens den oppnår 282,5 mpg på WLTP -testsyklusen – selv om dette vil variere basert på typen reiser som er utført.
Bilen starter i elektrisk modus som standard, og bilisten kan velge å kjøre i en elektrisk modus, på hvilket tidspunkt 107bhp-motoren kan ta A3 opp til en topphastighet på null utslipp 87 mph. En vanlig hybridmodus gjør at bilen kan finne ut hva den anser å være den mest effektive bruken av bensin og elektrisk energi, mens en holdefunksjon holder et visst ladningsnivå i batteriet – optimalt for å spare litt batterilevetid for en lav utslippssone senere på reisen.
Fiat Chrysler Group CEO Sergio Marchionne insisterer på at han ikke har stengt dører med General Motors, til tross for det amerikanske firmaets beslutning om å selge sine europeiske tjenester til PSA Peugeot Citroen for 1,9 milliarder pund.
Når han snakket fra Geneva Motor Show 2017, og bare dager etter at GM/PSA-fusjonen ble kunngjort, bekreftet Marchionne at han fortsatt er opptatt av Nye høyder. “Ønsken til GM forblir uberørt,” fortalte han oss. “Det er fortsatt en enorm fordel.”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Geneva Motor Show 2017: De fleste aktuelle nyheter
Når vi snakker om usikkerheten knyttet til amerikanske produksjonsrestriksjoner under den nye presidenten Donald Trump, uttrykte Marchionne bekymring for at ingen FCA -modeller for tiden er bygget i Amerika. “Hvis de geo-politiske bekymringene er ekte, er de også ekte for meg,” sa han.
Selv om han ikke ville bekrefte detaljene om noen planlagt tilknytning, GM eller på annen måte, antydet Marchionne at FCA-gruppen ville trenge hjelp hvis den skulle vokse i løpet av det neste tiåret. “Sendige mennesker vil innse at samarbeid er gunstig,” sa Marchionne til Automobile Express. “Hvis det er sant i Europa, er det sant globalt. “Det kan være sant at [en fusjon] skjer i løpet av de neste 12 månedene,” la han til.
Marchionne ga ingen i tillegg detaljer om hvilke merker han er i diskusjoner med – men han antydet at et europeisk samarbeid er en mulighet. “Tyskerne er gode partnere å håndtere,” uttalte han.
Tror du en FCA GM -fusjon ville være en god idé? Gi oss beskjed i kommentarene …
Kostnader er blitt kunngjort for fjerde generasjons Subaru Forester SUV. På grunn av hit UK-showrooms i mai vil det være tre forskjellige motorer å velge mellom med kostnader som starter på £ 24.995 for inngangsnivået diesel.
De nye bilene og lastebilene er mye mer av en omfattende ansiktsløftning enn en helt ny design, men Subaru lover at den vil fungere enorme forbedringer av effektivitet så vel som interiør høy kvalitet som vil validere den lille økningen i kostnader i forhold til den utgående designen så vel som Å kjempe med slike som Honda CR-V samt Mazda CX-5.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Bensinversjoner begynner på £ 25,495 for 2,0i XE, samt øker til £ 30,995 for flaggskipet 2,0-liters turboladet design som inkluderer direkteinjeksjonsinnovasjon samt skaper 237 hk. Velg den automatiske designen som inkluderer en CVT -girkasse samt oppføringskostnadene stiger med £ 1500.
Mer fremtredende vil være 2.0D -dieselmodellen, som koster fra £ 24.995.
Alle versjoner av Forester vil omfatte symmetisk firehjulsdrift som vanlig, så vel som til og med grunnleggende design burde inkludere legeringshjul, air-con samt cruise administrerer alt inkludert. Topp spesifikasjonspremieutforminger er mellom £ 2000, så vel som £ 4000 mye mer enn vanlige biler og lastebil, avhengig av hvilken motor du velger, så vel som sannsynligvis vil inkludere high-end enheter som full skinnbekledning samt oppvarmede seter.
Subaru håper at disse konkurransedyktige kostnadene integrert med en mye mer gunstig valutakurs snart vil gjøre det mulig for den å kutte på vegkostnaden for XV -crossoveren – som for tiden starter på £ 24.295 for diesel på inngangsnivå for å produsere mye mer avstand mellom to.
Full tekniske detaljer så vel som spesifikasjoner for den nye skogen vil bli utsatt i midten av april.
Volkswagen -salget er bare nest etter Fiat i det brasilianske bilmarkedet – mye mer enn en av fem biler som selges her har på seg et VW -merke. Men VW -ene som selges i Sør -Amerika er litt annerledes enn de som vises i ditt lokale VW -showroom.
En blanding av gammel teknologi (i noen tilfeller veldig gammel), moderne styling og modeller skreddersydd spesielt for brasilianske krav utgjør et deilig mangfoldig rekkevidde – vi hadde sjansen til å teste et utvalg på offentlige veier i nærheten av Sao Paulo.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
For det første, rekkevidden i sin helhet: det inkluderer GOL (den mest solgte bilen i Brasil de siste 25 årene), Fox (nylig erstattet av UP! I VWs UK-serie), SpaceFox (en eiendomsversjon), Crossfox ( Jacked-up suspensjon, plastkledning), polo (forrige generasjonsmodell), Polo sedan og en golf (spesielt utviklet for Sør-Amerika, basert på MK4). Flere mye dyrere modeller, for eksempel Passat CC, Tiguan og Touareg, importeres også fra Europa.
Min personlige høyt elskede må imidlertid være Kombi-varebilen. Først introdusert helt tilbake i 1950, er den fremdeles bygget på Anquiete -anlegget i nærheten av Sao Paulo, som kverner ut rundt 250 av dem om dagen – selv om det ikke er lenge.
Renault har avslørt en ny versjon av det pittoreske så vel som storslåtte pittoreske MPV -er med hybridkraft, samt den tilbys å kjøpe nå, fra £ 25.055 i Dynamique Nav Trim.
Den nye DCI 110 Hybrid -hjelpedesign bruker nøyaktig samme 108bhp dieselmotor som den vanlige DCI 110 Renault Scenic, men er utstyrt med en 10 kW elektrisk motor samt et 48V 150 kWh batteri for å drive det. Det leverer ytterligere 15nm dreiemoment på det meste, så vel som ladet opp ved å bruke drivlinjen, så det er ikke noe krav å koble til.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Fineste hybridbiler og lastebiler å få nå
22
Renault uttaler at den pittoreske hybriden vil håndtere 80,7mpg (på den integrerte syklusen) samt avgir 94g/km CO2, som er en forbedring på 10 prosent over den vanlige DCI 110 dieselversjonen. Det er en avveining, men selv med det ekstra dreiemomentet er 0-62 mph-tiden minimert noe fra 12,4 sekunder til 12,9 sekunder.
Hybrid Asist -designet har et skilt på streken med detaljer om når drivlinjen sender kraft, eller gjenoppretter den. Vanlige enheter på disse bilene, som utgifter rundt 1 000 pund mye mer enn en ikke-hybridekvivalent, inkluderer advarsel om avgang, webtrafikkindikasjonsgjenkjenning samt bilens høye bjelker, i tillegg til LED løpelys, klimakontroll, dabs radio som vel som 20-tommers hjul.
22
Som Dynamique Nav Trim-navnet antyder, er SAT-NAV også standard. Valgpakker inkludert sikkerhetspakken (£ 400), Auto Parking Pack Premium (£ 500) i tillegg til Look Pack Premium (£ 800) Legg til ekstra SFETY -sett, mens Leather Pack Premium (£ 1.250) legger til skinnfrekk og så vel som den Bose Pack (£ 500) oppgraderer høyttalersystemet.
Bestillinger er nå åpne for de nye modellene, fra £ 25.055 for den pittoreske hybridhjelpen samt £ 26.855 for den store pittoreske versjonen.
Hva tror du om Renaults nye hybridteknologi? La oss forstå i kommentarene …