Volkswagen har utsatt produksjonsversjonen av XL1 diesel-elektrisk hybrid; Et kjøretøy som Volkswagen erklærer kan reise mye mer enn 62 mil på en liter diesel-eller £ 1,45-verdens til den nåværende typiske prisen.
Den lette toseteren har tidligere blitt utsatt i idéform, og erklært på samme måte svimlende figurer, men nå har Volkswagen bekreftet det endelige drivstofføkonomiske klimaet så vel som utslippstallene til 314MPG samt 21 g/km CO2.
Den enestående effektiviteten er nede i den lave kerbvekt, aerodynamiske stil så vel som krone-viss drivlinje. XL1 evaluerer 795 kg siden den hovedsakelig har laget av karbonfiberforsterket plast, så vel som en ultra-tynn frontrute. Kroppen evaluerer bare 230 kg.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Lett innebærer imidlertid ikke spinkel, med den karbonfiberforsterkede plasten som gir et overlevelsesområde med høy styrke i situasjonen for et krasj. Front så vel som bakre aluminiumstrukturer er til stede for å ta i det meste av ulykkesenergien, så vel som Gullwing -dørene er utstyrt med eksplosive bolter slik at sjåfører kan komme seg ut hvis kjøretøyet vipper opp ned.
XL1 drives av en 800cc to-sylindret dieselmotor med 47 hk samt en 27bhp elektrisk motor, og gir strøm til bakhjulene med en syv-trinns girkasse med dobbel kobling. I elektrisk modus kan XL1 reise rundt 30 mil på en enkelt lading. Når du er kjørt i diesel-bare modus med typiske motorveishastigheter, erklærer at den kan typisk rundt 130-140mpg-eller omtrent 250 mil på en 10-liters lagringstank full.
Med en lang, lav så vel som smal stil erklærer XL1 en dragkoeffisient på bare 0,189. Det er mye bedre enn Prius, som erklærer 0,25cd. Det er oppnådd med å ha tynne dekk så vel som e-mirrors montert i dørene i stedet for tradisjonelle vingespeil. Disse jobben online bilder på skjermer i hytta, slik at sjåføren kan se bak dem.
Inne i hytta sitter sjåføren så vel som reisende ved siden av hverandre, med det ene setet montert noe bak det andre. Dashen er bare lagt ut og låner fra andre design i Volkswagen-serien. Det er en 120-liters støvel på baksiden også.
Det er ikke noe ord om kostnader ennå, men bilavsløringen ble fortalt at det praktisk talt vil bli tilbudt som en leiebil, snarere enn direkte. Årlig produksjon anslås å være mellom 50 så vel som 5000 design, så vel som Storbritannia har foreløpig bedt om 50 XL1 -er.
Kias Eco Transformation fortsatte å være med på Geneva Motor Show med avdukingen av den nye Optima Sportswagon Plug-in Hybrid. Den trendy eiendommen kjempet for interesse på KIA-standen med den nye Niro-plug-in-hybrid.
Optima Sportswagon plug-in hybrid parer en 11,26 kWh litium-polymerbatteripakke med en 50 kW elektrisk motor for å tilby en foreløpig ren elektrisk variant på 60 km. Dette kan sammenlignes med 30 mil i den nye Toyota Prius-plugin-modulen.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Et utslippstall på 34 g/km samt drivstofføkonomisk klima på 188mpg blir målrettet av KIA, selv om disse vil bli bekreftet bedre å introdusere på sensommeren.
9
Det elektriske oppsettet kompletteres av KIAs 2,0-liters firesylindrede GDI-motor, som etablerer 154bhp og 189nm. Dette hjelper til å gi en samlet produksjon på 202bhp, med 0-62 mph sendt på 9,7 sekunder. Kraft overføres til veien med en sekstrinns automatisk girkasse.
• Fineste hybridbiler til salgs best nå
Bagasjeområdet er nede fra Common Sportswagon på 440 liter, i stedet for 552 i Common Estate, på grunn av plassering av batteripakken under bagasjeromsgulvet, men dette sammenligner fremdeles gunstig med Prius-plugin-modulen på 360 liter. Med alle setene brettet, er evnen 1.574 liter.
9
Styling-signaler lånt for plug-in hybrid-salongen inkluderer mye mer aerodynamisk effektive støtfangere, sideskjørt samt hjul, kromhøydepunkter samt Eco Plug-in-merking.
På innsiden domineres streken av en åtte-tommers berøringsskjerm som er kompatibel med Apple CarPlay så vel som Android Auto, mens det er en ny instrumentklynge.
Et utvalg av sikkerhetsinnretninger er også montert, inkludert elektronisk stabilitetskontroll, hjelp til banebånd samt autonom nødbremsing.
Optima Sportswagon plug-in hybrid vil være i salg i andre halvår, med kostnader som fortsatt skal bekreftes.
Få alt det siste fra Geneva Motor Show 2017 her …
Uber har gjenopptatt sitt selvkjørende kjøretøystestingsprogram tre dager etter at en overskrift grep uhell i Tempe, Arizona, inkludert et av det tilpassede Volvo XC90-ene brakte programmet til stopp .
• Selvkjørende biler: Uansett hva du trenger å vite
Ifølge Reuters hentet Uber en “kort undersøkelse” av forekomsten før han ga testene – for tiden tok beliggenhet i de amerikanske byene Tempe, San Francisco samt Pittsburgh – det miljøvennlige flagget for å gjenoppta.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Ulykken, som inkluderte en Volvo XC90 utstyrt med selvkjørende utstyr, så SUV-en vende over på sin side etter en kollisjon med en bil til. Ulykken oppsto selv om rapporter antyder at det var to sikkerhetsingeniører ved rattet som var forberedt på å overta kontrollen. Ingen skader ble rapportert som følge av ulykken.
I følge de regionale myndighetene i Tempe, Arizona, inkluderte det andre kjøretøyet “ikke å gi ut” til Volvo ved en venstre sving, så vel som Uber -bilen var ikke feil i ulykken. Imidlertid er forekomsten bare ett av et tall i en vanskelig uke for det verdensomspennende merkevaren, med prinsippene til sjefer som ble kalt til bekymring av historier om praksis for arbeidsmiljø.
• Funksjon: Nøyaktig hvordan du får en oppgave som en Uber -driver
I en uttalelse uttalte en talsperson for Uber at “vi fortsetter å se på denne forekomsten, så vel som kan bekrefte at vi ikke hadde noen baksetepassasjerer i kjøretøyet”. Foreløpig er det bare de selvkjørende forsøkene i Arizona som er stoppet mens en etterforskning finner sted.
Hva tror du om selvkjørende kjøretøy som blir sjekket på offentlige veier? La oss forstå i kommentarene …
Dette er en Aston Martin DB9 med en forskjell. Det er en plug-in hybrid innovasjonsdemonstrant utviklet av det tyske firmaet Bosch Engineering i forbindelse med den britiske superbilprodusenten.
Jobben ble lagt til Aston Martin av Bosch som en metode for å vise nøyaktig hvordan hybrider kan forbedre kjøredynamikken til en sportsbil. I tillegg til på grunn av den nære forbindelsen forretningsandelen, gikk Aston enige om å levere en ny DB9 for prosjektet.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
DB9 holder den kjente 6,0-liters V12 under panseret, supplert med elektriske motorer som forbedrer den generelle effektutgangen fra den nåværende 510 hk til “over 740 hk.”
To motorer driver fremoverhjulene, noe som gjør dette til den aller første firehjulsdrift Aston Martin, mens 180 kW litium-ion-batteriet som styrer dem sitter bak på bilen, foran akselen. Hybridsystemet tilfører en total på 300 kg til DB9s vekt på 1 785 kg.
Arbeidet begynte i april 2012, så vel som Bosch har hatt 74 ingeniører som jobbet med bilen. DB9 ble levert av Aston Martin i november 2012, samt ble fullført i slutten av mai.
DB9 vil nå begynne ytelsestesting. Tidlige simuleringer antyder at kjøretøyet må kutte DB9s 0-62 mph tid fra 4,6 sekunder med minst 20 prosent, samt gi et altelektrisk utvalg på over 16 mil.
Antall offentlige hurtigladere i Storbritannia vokste 37 prosent i 2021, ifølge nye offisielle tall.
Fra 4. januar 2021 var det 20 775 offentlige EV -ladere av alle typer i Storbritannia – opp med et kvarter i 2020 – hvorav 3.880 var raske enheter. Bare i fjerde kvartal 2020 ble det installert 1 288 ladere, inkludert 350 raske enheter.
Regjeringen investerer ytterligere 20 millioner pund i elektriske billadere på Kerbside
Imidlertid avslørte dataene som ble utgitt av avdelingen for bære i forbindelse med ZAP-kart også en “ujevn geografisk distribusjon” av offentlige EV-ladere i Storbritannia. Over hele Storbritannia er det 31 offentlige ladere per 100 000 mennesker. Brudd ned av Nation, det er 31 per 100 000 i England, 26 i Wales, 40 i Skottland og bare 17 i Nord -Irland.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Det er også en forskjell mellom forskjellige regioner i England. London har 69 offentlige ladere per 100 000 mennesker – mye mer enn andre steder – etterfulgt av sør -øst (31) og sør -vest (28). Joint-lavest er nord-vest og Yorkshire og Humber, som begge bare har 19 ladere per 100 000 mennesker, mens West Midlands har 20 per 100 000.
Rapid Charger utrulling
Det er 5,8 raske ladere per 100 000 mennesker i hele Storbritannia. Skottland har 10 per 100 000 mennesker, som er en høyere andel enn noen annen nasjon eller region. England har 5,7 per 100 000, Wales har 3,2 og Nord -Irland har bare 1,1.
Sør-øst for England har den høyeste andelen raske ladere i nasjonen, med 6,9 per 100 000 mennesker, etterfulgt av nord-øst med 6,4 og sør-vest med 6,1. Nord-vest har minst med 4,4 per 100 000 mennesker.
Antall offentlige ladere i hver region forbedret i fjerde kvartal 2020, bortsett fra nord-øst for England hvor antallet faktisk gikk ned med 3,4 prosent. DFT forklarte: “Eiere og operatører kan velge å midlertidig eller permanent avvise eller erstatte enheter, eller de kan være utilgjengelige på grunn av feil, vedlikehold eller andre begrensninger i området der de befinner seg.”
Wales så den største prosentvise økningen i ladere i 4. kvartal 2020 – opp 19 prosent – mens London installerte flest ladere med 500 nye enheter.
Finn ut hvor mye det koster å lade en elbil …
Kia er innstilt på å huske 25 192 biler i Storbritannia siden en potensiell feil med bremselysbryteren.
Bilene som ble påvirket ble alle bygget mellom 2006 samt 2011, samt inkluderer tidligere generasjonsversjoner av Carens, Sorento samt Sportage, den nåværende Sorento og Soul, samt et lite antall Optima-modeller.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
I følge produsenten indikerer feilen at bremselysene kanskje ikke lyser ut eller kanskje ikke slås av etter at bremsepedalen er frigitt.
Kia uttaler at det vil komme i kontakt med eiere inkludert i tillegg til at reparasjonen vil ta mindre enn 15 minutter. Problemet påvirker ikke bremseytelsen til kjøretøyet så vel som det ikke har vært noen ulykker utløst av feilen.
KIA-bilene som er blitt tilbakekalt er: • 1.128 Sedona-modeller bygget mellom november 2006 samt juni 2007 • 4.246 Tidligere generasjon Vel som januar 2010 • 3.535 Forrige generasjons Carens MPV-er bygget mellom mars 2008 samt november 2009 • 3.525 Present Sorento Automobiles bygget mellom oktober 2009 samt april 2011 • 4.676 Spirit Automobiles bygget mellom juni 2010 samt juni 2011 • To Optima Biler bygget mellom august 2010 samt april 2011
Denne mest aktuelle tilbakekallingen kommer like etter at Nissan ble tvunget til å huske mye mer enn 130 000 MICRA -modeller i Storbritannia for en potensiell rattfeil.
I april i år husket Toyota, Nissan, Mazda samt Honda et samlet sett på 150 000 biler i Storbritannia for et problem med den reisende kollisjonsputen. Dette var en del av en 3,4 millioner rundt om i verden.
• Uansett hva du trenger å forstå om tilbakekallinger av kjøretøyer
Deloitte – et av de største regnskapsfirmaene i Storbritannia – har fått en bot på 14 millioner pund av en bransjetribunal for et etisk brudd over sitt engasjement med MG Rover og Phoenix Four .
Det er den største boten som noen gang er delt ut av Financial Reporting Council (FRC), som avgjorde at Deloitte viste en “vedvarende og bevisst ignorering” for regnskapsetikk.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Phoenix fire – John Towers, Nick Stephenson, John Edwards og Peter Beale – fikk MG Rover for bare £ 10 i 2000. Firmaet kollapset i 2005 med gjeld på 1,4 milliarder pund og resultatet av 6000 arbeidstap – men ikke før Fire direktører betalte seg og administrerende direktør Kevin Howe totalt £ 42m.
Deloitte ble bøtelagt for å fungere som rådgivere for både MG Rover Group og Phoenix Four – som FRC styrte for å være en interessekonflikt.
Maghsoud Einollahi, en tidligere Deloitte -partner, ble også bøtelagt 250 000 pund og utestengt fra å regnskapsførte i tre år.
En talsperson for Deloitte sa: “Vi forblir skuffet over resultatet av nemnda og er uenige i dens viktigste konklusjoner. Som et firma tar vi våre forpliktelser om allmenne interesser på alvor i alt vi gjør. Vi er skuffet over at innsatsen vi og andre gjorde ikke gjorde det Sikre den langsiktige fremtiden til MG Rover Group. ”
Siden sammenbruddet av MG Rover, har MG -merket blitt fått og relansert av et kinesisk firma som heter Nanjing Automobile Group.
Goodwood Festival of Speed er nå i sitt 20. år – og jubileumsutgaven er større enn noen gang, med et betydelig antall produsenter, globale debuter og 150 000 besøkende hver dag.
For å hjelpe deg med å styre deg rundt de forskjellige attraksjonene på showet og sikre at du ser alt fra rally -scenen til den berømte Hill -stigningen, har vi laget en nedtelling av de mest spennende bilene som vises gjennom helgen.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Porsche 918 Spyder -Dreien som dukket opp på den berømte bakken, ga en fascinerende innsikt i potensialet i den innovative hybriddriveturen. Med 918 har Porsche prøvd å forbedre både effektivitet og ytelse, uten at det går ut over hver side. Den midtmonterte 4,6-liters V8-motoren lover 0-62 mph på bare 2,8 sekunder, med en toppfart på 211 mph.
Ferrari F12 Berlinetta – Denne bilen gjorde sin første britiske opptreden på Goodwood Festival of Speed i år. Fans stappet seg inn i Michelin Supercar Paddock, for å se verdens kraftigste veisproduserte Ferrari noensinne. Det var mye å tilby også med en ishvit perle 458 edderkopp og en FF som flankerer 740bhp Berlinetta.
Jaguar C-X75-I 2012 tok Jaguar den vanskelige beslutningen om ikke å presse C-X75 til full produksjon, på grunn av det globale økonomiske klimaet. Nå, for alle de ivrige fansen som gikk glipp av, har Jaguar bestemt seg for å tildele C-X75 Hypercar med sin første offentlige debut på den berømte bakken på Goodwood Festival of Speed. Prototypen er en av bare fem utviklings- og testbiler som eksisterer, og vil gjøre sitt opptreden på Michelin Supercar Run på fredag, sammen med en rekke nye sportslige biler fra Jaguar, inkludert XJR, XFR-S, XKR-S GT , og Jaguar -prosjektet 7.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Gran Turismo 6 er kjørespillet vi alle har ventet på, så vel som her på Auto Reveal, vi ikke kunne vente med å få tak i det.
Det hylles som å være så nær virkelige racing som du kan komme på en spillkonsoll, men med hard konkurranse leverer det?
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Den nye versjonen av spillet kan skryte av 1200 biler og lastebiler – hvorav 120 er nye – i tillegg til Never -Beforee Circuits inkludert House F1 Circuit Silverstone, Goodwood Hillclimb samt det forbløffende Ascari Personal Race Resort i Spania.
Du kan kjøre alt fra Le Mans -prototyper i tillegg til FIA GT3 -biler og lastebiler til historikk samt NASCAR -lagerbiler.
Hvis det ikke var nok, ser selv bilene og lastebilprodusentene verdien dette spillet tilbyr – Vision GT -programmet viser ideer om biler og lastebiler som debuterer i spillet. En spesifikk er Mercedes AMG, en design i full størrelse avslørt på LA Motor Show.
BMW M4, som erstatter M3 Coupe, forventes ikke før i 2014, men takket være et partnerskap med BMW, hadde GT6 Designer Polyphony Digital fått tilgang til bilene og lastebilen i sin avansementsfase, og gjenskape derfor en online versjon for fans rundt Verden for å kjøre foran lanseringen.
Renault har avslørt en ny versjon av det pittoreske så vel som storslåtte pittoreske MPV -er med hybridkraft, samt den tilbys å kjøpe nå, fra £ 25.055 i Dynamique Nav Trim.
Den nye DCI 110 Hybrid -hjelpedesign bruker nøyaktig samme 108bhp dieselmotor som den vanlige DCI 110 Renault Scenic, men er utstyrt med en 10 kW elektrisk motor samt et 48V 150 kWh batteri for å drive det. Det leverer ytterligere 15nm dreiemoment på det meste, så vel som ladet opp ved å bruke drivlinjen, så det er ikke noe krav å koble til.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Fineste hybridbiler og lastebiler å få nå
22
Renault uttaler at den pittoreske hybriden vil håndtere 80,7mpg (på den integrerte syklusen) samt avgir 94g/km CO2, som er en forbedring på 10 prosent over den vanlige DCI 110 dieselversjonen. Det er en avveining, men selv med det ekstra dreiemomentet er 0-62 mph-tiden minimert noe fra 12,4 sekunder til 12,9 sekunder.
Hybrid Asist -designet har et skilt på streken med detaljer om når drivlinjen sender kraft, eller gjenoppretter den. Vanlige enheter på disse bilene, som utgifter rundt 1 000 pund mye mer enn en ikke-hybridekvivalent, inkluderer advarsel om avgang, webtrafikkindikasjonsgjenkjenning samt bilens høye bjelker, i tillegg til LED løpelys, klimakontroll, dabs radio som vel som 20-tommers hjul.
22
Som Dynamique Nav Trim-navnet antyder, er SAT-NAV også standard. Valgpakker inkludert sikkerhetspakken (£ 400), Auto Parking Pack Premium (£ 500) i tillegg til Look Pack Premium (£ 800) Legg til ekstra SFETY -sett, mens Leather Pack Premium (£ 1.250) legger til skinnfrekk og så vel som den Bose Pack (£ 500) oppgraderer høyttalersystemet.
Bestillinger er nå åpne for de nye modellene, fra £ 25.055 for den pittoreske hybridhjelpen samt £ 26.855 for den store pittoreske versjonen.
Hva tror du om Renaults nye hybridteknologi? La oss forstå i kommentarene …